日前来自日本的豪华品牌Infiniti发布了一具新的2.0L涡轮增压引擎，这具引擎最大马力为268 hp，峰值扭力390 Nm，最重要的是这具引擎是全球首款variable compression ratio引擎，意思即为可变引擎压缩比引擎，它可以根据不同的需求来变换引擎的压缩比，比起一般的2.0L涡轮引擎可以节省多达27%的燃油消耗！
如果只是单看引擎的输出，这具2.0L的VC-T引擎已经是非常的出色了，但是它的强项不止是马力强劲而已，最大的特点就是它可以实现压缩比的变动，一般的引擎压缩比是固定的，但是Infiniti的这具引擎可以在不同需求下实现压缩比的切换，例如当你今天是在高速巡航时引擎会自动把压缩比拉高，以获得更好的燃油效益，在你需要强大的马力时将压缩比降低，以提供更多的马力，除此之外这具引擎也和Lexus的8AR-FTS一样可以实现阿金森和奥拓循环的切换，科技含量非常高。
根据厂方的资料，这具引擎的压缩比会在8:1到14:1间切换，未来这具引擎会大量使用在Infiniti的车款上，也代表着Infiniti未来不会再继续使用Mercedes-Benz提供的引擎了。这具引擎目前带给市场的震撼是极大的，因为就技术含量来说它已经完全超越了Mercedes-Benz，BMW等老牌厂商，不知道这具引擎未来会不会让Infiniti的销量出现飞涨呢？
