2012年Perodua获得“解禁”后就开始了旗下的第一款四门房车的开发作业，这辆车的原厂代号为D63D，在经过了数年的开发后这款被昵称为Axia Sedan的四门房车即将在近日发布，这款新车在面世之后必定会在市场上引起波澜，不过现在的问题是这款新车有什么能够值得我们期待呢？
从开发到即将发布，Perodua对于这款车真的是保密到家，就目前我们能够看到的谍照仅有两张，大致的轮廓都还不清楚，至于配备上更是神秘，仅知道会有两种引擎，分别是1.0L和1.3L，接下来顶级版本的会搭载ESC，这也是首款采用ESC的Perodua车款，可见在Proton的安全配备攻势下Perodua最终还是下放了这些较为高阶的安全配备，虽然只有顶级版本才会出现但是也算是一个进步。
至于在引擎方面，Axia Sedan会采用1.0L和1.3L的引擎，其中1.3L的引擎拥有Dual VVT-i技术，因此在油耗方面表现应当会很出色，变速箱方面则为4速自排，或许会有人说是万年四速自排，但是实际上就一般的城市驾驶而言4速自排已经是相当的足够了，毕竟它并不是以高速驾驶为主打，容易照顾和保养便宜是它的主打，另外Axia Sedan如无意外也会是第二款获得EEV认证的Perodua车款。
至于价格方面，这款车相信会追寻Axia的“人人都独担得起”的价格定位，预计价格会从3万8千令吉开始起跳，最顶级版本也仅会在5万2千令吉左右，这样的价格加上是四门房车相信还是会受到消费者的追捧，当年Perodua Axia的八个月Waitling List有望再现，不知道这一次Perodua会不会准备足够的货源来应付这个抢购狂潮呢？
从目前看来，这一款车完全符合了我国消费者所要求的东西，因此热卖是肯定的了，但是不知道它对于我国的国产四门房车市场会带来怎样的冲击？Proton又会拿出什么杀手锏迎战？不管他们怎么斗，得益的最终还是我们这些消费者。
注：Axia Sedan仅是这款车的昵称，正式名称有待Perodua公布，而以上图像皆为假想图，并不是Perodua Sedan量产照。
