SUV全名为运动型休旅车，英文全名为Sport Utility Vehicle，是目前全球市场最火爆的车型，目前全球主流的车商都会有数款SUV车型，而这些SUV车型也肩负着品牌销售主力的使命，这几年全球SUV的销售成绩更是以超过50%的增长率成长着，那么接下来几年SUV会不会完全的侵蚀了汽车车型的生存空间？
早期我们对于SUV的印象就是粗旷，越野性能强劲以及油耗高，当中最广为人知的SUV车型就是Mitsubishi的Pajero，Land Rover的Discovery还有Jeep的车型，不过这些车型因为先天性的问题（风阻系数高导致油耗高）而在石油危机中遭到了强烈的挫折，不过在进入90年代末期至2000年代初期有两个品牌接连推出了SUV车型而让SUV热潮一发不可收拾，这两间厂商就是BMW以及Porsche，他们分别在1999年还有2002年推出了旗下首款SUV车型X5和Cayenne，其中Porsche更是靠着Cayenne打了一场漂亮的翻身仗，也因为Porsche SUV战略大成功的关系让全球的车商有着一种“想要成功就必须推出SUV”的观念，因此SUV车型就如雨后春笋般冒出。
SUV虽然在2000年代后大受欢迎，但是因为体积庞大还是不便于一般的城市驾驶，因此厂商们又发展出一种车型就是CUV，也就是我们常说的Crossover，Crossover一般上也具备越野能力，能够符合轻度越野的要求，加上更为灵活因此瞬间引爆了一场Crossover风潮，尤其是在中国市场，每一家中国的自主品牌都会推出这样的小型跨界SUV，而且往往销售成绩都不错，因此现在的厂商渐渐的忽略了一般的掀背车以及四门房车的开发，去年SUV在全球市场的销售更是首次超越了Sedan，因此相信未来数年全球市场都是以SUV车型为主。
确实在实用度上SUV的车型比起Sedan或者是Hatchback还要来的高，也因为如此近几年的车商完全将资源专注在SUV/CUV车型上的开发，就以Mazda为例，Mazda在短短几年内推出了全新的CX-5，CX-3，CX-4以及CX9等等SUV车型，并且放弃了MPV市场，就连房车市场的也只有Mazda2，3，6等车型，对于其他车型的专注力明显不及SUV/CUV，再来就是Honda，因为Vezel/HR-V在全球市场的大获成功也让Honda大力的开发SUV车型抢市，在东南亚市场有BR-V，中国市场有Avancier，南美市场有传说中的WR-V，采取完全“SUV”战略是显而易见的。
在SUV热潮的情况下，其他车型的生存空间是完全处于被挤压的状况，在目前而言Sedan受到的影响程度还是最小，Hatchback，MPV等车型是被影响最为严重的，尤其是MPV，在一些以往很注重MPV的国家如印尼，印度等等MPV的生存空间已经被SUV占据的七七八八了，早前我们也曾报道过在印尼原本销售成绩不错的Nissan Grand Livina销量萎缩了接近50%就是最好的证明，另外还有想Haval M4这样类型的CUV已经渐渐的取代了小型房车，掀背车，所以未来我相信四门房车的影响力以及市占率都会被CUV/SUV所取代。
可是也因为SUV广受欢迎，因此各家厂商都争相推出SUV产品，SUV/CUV新产品推出的速度让人有点应接不暇，如果照这个趋势下去的话，十年以后公路上行驶的车辆可能高达80%都会是SUV/CUV车型，未来的厂商想要生存下去，推出SUV/CUV车型或许是唯一的办法了。
