Bluebird是一款很经典的Nissan车型，老一辈的朋友应该都知道这款车，但是蓝鸟在2001年停产后并没有正统的继承者，虽然在一些市场贩售的Sylphy也被称为Bluebird但是并不是每一个车迷能够接受这样的做法。在2015年，Nissan就以Sylphy的平台打造出一款叫做Lannia的新车，中文名称被叫做蓝鸟，被看作是正统的蓝鸟继承者，原厂还在这款车子上采用了Jatco最新的CVT7 W/R，所以Lannia不仅是继承经典，在科技方面也不落人后！
在北京车展上是笔者第一次近距离和Lannia接触，帅气的外形瞬间就掳获了笔者的心。Lannia采用的设计风格是Nissan最新的V-Sharp家族脸，可以看到一个很粗壮的V型镀铬材质在水箱护罩上，头灯内建了Projector，同时也是有“》《”形状的日行灯，整个车头真的很帅气，在车尾方面Lannia的设计有点像缩小版的Maxima，跟车头比起来虽然不是那么的让人惊艳但是却有自己独特的风格，从车侧望去，可以看到Lannia也是采用了时下流行的悬浮式车顶设计，也就是C柱采用深黑色做点缀，从远处看去C柱好像不见了。Lannia的车身尺码为4,683×1,780×1,465mm，轴距为2,700mm，实际空间表现不错。
在内部的设计，还是一贯Nissan较为朴素的风格，但是不得不说的是内部的空间表现真的非常不错，即使是后座乘坐3个成人也不是问题。方向盘采用的是非真圆的设计，看起来很有跑风，而且中控台也采用了大量的类碳纤维材质作为点缀，中控台中央还有一个触屏主机，但是在排挡杆的造型还有仪表的设计很明显就是和Sylphy共用了。在安全配备上，顶级款的Lannia有循迹防滑系统还有6气囊，这跟在我国贩售的Sylphy是一样的。
动力配置是笔者对Lannia较为不满的一部分，因为Lannia仅采用了一具排气量为1.6L的自然进气引擎，搭配Jatco最新的CVT7 W/R变速箱，最大马力为126ps，峰值扭力154Nm，表现只能说中规中矩，若只是以一般使用为前提当然没有太大的问题，但是如果对于稍微追求性能的驾驶者来说就不太够了。
目前Lannia仅有左驾版，而且是原厂对中国市场特别开发的车型，你是不是也跟笔者一样很喜欢这款车？那我们一样只能祈祷原厂会有计划在我国市场引进这款车了。
