2000年初期，Mitsubishi隐瞒汽车出现缺陷的事实，因为这个缺陷导致卡车轮胎飞脱造成人命伤亡，也因此Mitsubishi被日本政府杯葛，Mitsubishi从此踏上下坡路，这一次的隐瞒事件影响了Mitsubishi十多年，好不容易在近几年Mitsubishi的销售成绩稍有起色，但是近日Mitsubishi车款再次出现问题，Mitsubishi昨天在日本召开紧急记者会，Mitsubishi社长相川哲郎表示，Mitsubishi旗下的畅销车款EK轻型车的实际油耗和Mitsubishi所发布的成绩有5到10%的落差，因此Mitsubishi会停止销售和停产这个车系，因为这件事Mitsubishi的股价也大幅下跌15%！
这一次受影响的车型是Mitsubishi在2013年推出的轻型自动车EK系列，分成 EK Wagon，EK Space，同时这两款车也提供给Mitsubishi的合作伙伴Nissan，Nissan方面把这款车称为为Dayz，去年Dayz更是日本十大畅销K-Car之一，目前受影响的车辆多达63.5万辆，对Nissan来说真的是无妄之灾。
这个系列的车型虽然是Mitsubishi和Nissan合作的，但是开发和测试都是Mitsubishi在进行，Nissan方面曾向Mitsubishi反应实际油耗和参考值有所差异，不过Mitsubishi向Nissan解释说这是实际驾驶和测试的落差，经过Nissan社内的调查，原因出在Mitsubishi在测试油耗的时候采用了三种不同型号的轮胎，因此爆发了这一次的事件。
这起事件原本并不是太严重的事情，但是由于VW的柴油门事件余波未了所以让各方都严重关注这一起事件，相川哲郎表示Mitsubishi欢迎独立的调查团对这件事情进行调查。目前并没有消息Mitsubishi在海外市场贩售的车款也有出现油耗偏差的问题，在日本方面Nissan已经把Dayz车系从官网上下架。
