UMW Toyota / ASSB 汽车工厂:马来西亚最古老的汽车工厂,总投资额超过20亿令吉
如果要说到马来西亚的汽车组装/生产工厂,UMW Toyota / ASSB 一定是必须要提到,因为目前 ASSB 在本地的生产时间跨度超过50年,是我国最古老的汽车工厂之一,除此之外两座工厂的总投资超过了20亿令吉,对于推广我国的汽车产业有着不可磨灭的贡献。
马来西亚汽车工业自 20 世纪 60 年代末开始逐步发展,到如今已拥有完整的供应链与装配能力。其中,UMW Toyota Motor 与 Assembly Services Sdn. Bhd.(ASSB)在马来西亚的历史地位举足轻重,甚至被视为本地最古老的汽车生产基地。早年由 Sejati Motor 开创的装配与销售业务,奠定了日后丰田在马来西亚扎根发展的坚实基础(实际上 Sejati Motor 一开始不仅仅装配 Toyota,还包括了其他品牌)。如今,位于 Shah Alam 的老牌工厂与在 Bukit Raja 的现代化新厂,总投资额已超过 20 亿令吉,成就了马来西亚汽车产业不可或缺的一环。
Sejati Motor 的历史渊源
在 20 世纪 60 年代末,马来西亚政府开始推行本地组装(CKD)政策,鼓励国际车企与本地企业合作设厂,以降低整车进口成本并带动本土工业发展。Sejati Motor 正是在这个背景下与日本丰田(Toyota)展开合作。作为最早获得丰田品牌授权的本地装配伙伴,Sejati Motor 在莎阿南(Shah Alam)建立了早期的汽车组装线,为马来西亚市场提供丰田车型。
在 Sejati Motor 的努力之下,丰田车型逐步在本地市场站稳脚跟,也带动了周边零部件供应商的成长。随着业务规模不断壮大,Sejati Motor 后来经历了一系列合并与重组,最终形成了现如今的 Assembly Services Sdn. Bhd.(ASSB)。这不仅巩固了丰田在马来西亚的生产实力,也为马来西亚本土汽车工业奠定了坚实根基。
Shah Alam 工厂:历史悠久的老牌装配基地
1. 创立与发展
Shah Alam 工厂在 Sejati Motor 时代便已存在,是马来西亚最早的汽车装配基地之一。这里见证了丰田多款经典车型在本地的问世,也陪伴了无数马来西亚车主的成长。随着马来西亚经济起飞与汽车市场需求量的逐年增加,Shah Alam 工厂的产能和技术水平不断提升,逐步升级为更大规模、更精细化的装配工厂。
2. 投资规模与产能
在多次扩建与现代化升级中,Shah Alam 工厂的累计投资金额已超过数亿令吉。根据业界统计,若将其历史投资额与相应的技术投入综合计算,该工厂在过去数十年间的总投入已相当可观。Shah Alam 工厂目前目前承担商用车的生产工作,包括了 Hilux、Fortuner 以及 Innova 等等采用 IMV 平台开发的车款。
3. 对本地供应链的贡献
Shah Alam 工厂不仅生产整车,还拥有较完整的零部件组装配套,带动了周边一大批本地供应商的发展。包括内饰配件、座椅、塑胶件、底盘零部件等均有一定程度的本地化生产与供货。这种深度在地化的模式,不仅让丰田得以保持价格与品质的竞争力,也培养了马来西亚本地汽车工业的人才与技术实力。
Bukit Raja 工厂:现代化与高效能的象征
1. 新一代生产基地
随着市场需求与全球汽车产业升级的趋势,UMW Toyota Motor 于 2019 年正式在巴生的 Bukit Raja 投入运营一座全新组装工厂(同样也被称为 ASSB Bukit Raja)。相较于历史悠久的 Shah Alam 厂,这座新工厂在规划之初就运用了更高水平的自动化生产设备与智能化管理系统,大幅提升了丰田在马来西亚的生产效率与质量控制。
2. 投资金额与先进设备
Bukit Raja 工厂的兴建耗资超过 10 亿令吉,若将后续引进的自动化设备、产线改良与品质管控体系等配套投入计算,投资规模不断攀升。结合 Shah Alam 工厂与其他相关升级项目,UMW Toyota Motor 及其相关实体在马来西亚的综合投入已超过 20 亿令吉。这些资金不仅用于引进高端生产线与检测仪器,也涵盖本地员工的培训与技能提升计划。
目前除了老平台车型(Yaris),Bukit Raja 工厂还可以生产 DNGA 车型(第四代 Vios 以及 Yaris Cross)还有 TNGA 车款( Corolla Cross)。
3. 年产能与未来展望
Bukit Raja 工厂主要负责本地热门丰田车型的 CKD(Complete Knock-Down)组装,包括小型轿车、两厢掀背车及部分跨界SUV等。该厂设计年产能上看数万台,视具体市场状况与车型发布节奏进行调整。凭借高效率的装配线与全球统一品质标准,Bukit Raja 工厂成为丰田巩固马来西亚市场占有率、并辐射周边东盟市场的重要支柱。
总投资额超 20 亿令吉:推动马来西亚汽车工业转型升级
1. 带动上下游产业链
从早期的 Sejati Motor 到后来的 ASSB,从 Shah Alam 老牌装配厂到 Bukit Raja 智慧生产基地,UMW Toyota Motor 的持续性投入不仅体现在产能与技术的升级,也极大促进了上下游零部件、物流、经销与售后服务网络的发展。结合马来西亚政府的产业扶持政策,这些投资间接带动了本地制造业转型升级。
2. 人才培养与就业机会Shah Alam 及 Bukit Raja 工厂采用的自动化和精细化管理系统,都需要大量受过专业培训的技术人才。从生产线作业员、工程师到管理层,UMW Toyota Motor 与本地教育机构合作,逐步建立起完善的人才培养计划,为马来西亚年轻人提供了可观的就业机会与职业发展通道。
3. 可持续发展与未来方向
展望未来,随着全球汽车行业逐步迈向电动化与混合动力,UMW Toyota Motor 也会陆续在马来西亚导入相关技术或车型,进一步扩展本地生产线的多元化。借由之前累积的生产经验与供应链基础,相信这两座历史与现代兼具的工厂,仍能在新一轮的汽车产业革新浪潮中保有竞争优势,为马来西亚社会经济作出更大贡献。
马来西亚最古老的汽车工厂——UMW Toyota / ASSB,在过去数十年间从 Sejati Motor 的先驱阶段一路发展至今,其积累的技术底蕴与历经升级的生产能力,为马来西亚构筑了一个完善且具有全球竞争力的汽车产业生态。Shah Alam 工厂的历史价值与 Bukit Raja 工厂的现代化象征,见证了本地汽车工业从草创到壮大的历程。在总投资额超过 20 亿令吉的长期耕耘下,相信 UMW Toyota Motor 未来将继续推动马来西亚汽车业的全面升级与可持续发展。