Honda 马六甲工厂：全马最大的汽车工厂之一、最高年产量达100,000辆

Honda 马六甲工厂：全马最大的汽车工厂之一、最高年产量达100,000辆

位于马来西亚马六甲 Alor Gajah 地区 Pegoh 镇的 Honda 马六甲工厂，自 2003 年投产以来，历经多次扩建与技术升级，已成为全马规模最大的汽车装配工厂之一。这座工厂不仅带动了当地的经济发展，而且也让马来西亚的汽车供应商获得了更多的机会！

根据 Honda Malaysia的官方信息，CR-V 于 2003 年在此开始以完全散件（CKD）形式组装生产，标志着 Honda Malaysia 本地制造的正式起航。截至目前，Honda 在该工厂的累积投资已超过 10 亿令吉，年产能最高可达约 120,000～130,000 辆。

1. 2003 年投产，CR-V 作为首款 CKD 车型

• 投产时间：2003 年初
• 首款 CKD 车型（Honda Malaysia 官方说法）：CR-V
• 初始投资：约 1.7 亿令吉
• 早期产能：年产量约 50,000 辆

尽管业内也常提到 2003 年在马来西亚 CKD 投产的 Honda City，但根据 Honda Malaysia 官网，CR-V 才被视为该年在本地投产的第一款 CKD 模型。无论如何，2003 年对于 Honda Malaysia 意义非凡，厂房和生产线的正式运营掀开了本田在马来西亚全面本地化制造的序幕。

2. Jazz Hybrid：马来西亚首款 CKD 混动车型

除了在传统汽油车领域不断深耕，Honda Malaysia 在 2012 年 推出了 Jazz Hybrid CKD，成为马来西亚汽车市场首款本地组装（CKD）的混合动力车型。截至目前为止 Honda Malaysia 也是在我国 CKD 最多混合动力的汽车品牌之一，旗下的混动车款包括了 City、City Hatchback、Civic、HR-V 以及 CR-V。

• 首款 CKD 混动车款：Honda Jazz Hybrid（2012 年）
• 技术亮点：搭载 Integrated Motor Assist (IMA) 系统，实现更佳的燃油经济性与较低的排放水平。
• 里程碑意义：在当时，大多数混动车均为进口 (CBU)，Jazz Hybrid CKD 的出现不仅让混动技术更易被本地消费者接受，也为马来西亚本地组装的环保车市场奠定了基础。

3. 多次扩建与环保升级

1. 第二条生产线（2014 年左右）
   • 扩建投入：约 3.5 亿～3.8 亿令吉
   • 产能提升：由最初的 50,000 辆扩大至 100,000 辆左右
   • 更灵活高效的并行作业流程，使马六甲工厂能够承载更多车型的本地组装需求。
2. 环保涂装车间（2016 年）
   • 投资规模：约 2 亿令吉
   • 年产能上限：120,000～130,000 辆
   • 水溶性涂装技术显著减少了挥发性有机化合物（VOC）的排放，切实践行了 Honda 一贯推崇的可持续发展战略。

4. e:HEV 电池组装间：混动时代再升级

为进一步巩固在混合动力领域的优势，Honda Malaysia 在马六甲工厂设立了e:HEV 混合动力电池组装间，以支持 City e:HEV、HR-V e:HEV 等车型的动力电池本地化生产，也进一步推动本地的混合动力领域发展。

• 本地电池组装
  减少对进口整组电池的依赖，缩短交付时间并降低综合成本。
• 品质与安全
  严格遵循 Honda 全球标准，在电池单元检测、模组组装和成品检验方面保持高水平品质控制。
• 技术培育
  除了本土工程师与技术人员的培训，Honda 也加速了当地供应链的新能源转型与成长。

5. 带动本地零件供应链与产业升级

作为马来西亚本地的重要整车装配企业，Honda 马六甲工厂的持续投入与扩建，不仅创造了数千个直接就业机会，也借力本地化零部件采购，推动了周边供应商的发展：

1. 本地零部件采购
   • 从轮胎、玻璃、大灯，到座椅、线束、塑料件与橡胶件等，Honda 均逐步提高本地化比率。
   • 这不仅能降低整车成本，也让更多本地企业进入全球汽车产业链。
2. 技术升级与转移
   • 随着混动与电动化进程，零部件生产与检验技术的要求越来越高，倒逼供应商不断改进，带动行业整体升级。
   • Honda 与本地企业在工艺、检测和质量管理方面紧密协作，提升了马来西亚汽车产业的国际竞争力。

6. 迈向电动化与未来

展望未来，全球汽车产业正逐步向混动与纯电动方向转型。Honda 马六甲工厂多年的技术积淀与持续扩建投资，为下一阶段的电动化升级打下了坚实基础。

• 新能源车型投放
  随着 e:HEV 车型的普及与技术成熟，未来不排除更先进的 PHEV 或纯电车型在马来西亚本地组装的可能。
• 扩大本地零部件占比
  Honda 将继续拓展马来西亚供应链在动力电池、电控系统等关键零部件的制造与研发合作领域。
• 绿色制造与社会责任
  水溶性涂装车间、能耗管理与废水循环利用等环保举措，为 Honda 在东南亚地区的工厂提供了可持续运营的范例。

从 2003 年官方认定首款 CKD 车型 CR-V 的投产，到 2012 年马来西亚首款 CKD 混动车型 Jazz Hybrid 的面世，再到引进 e:HEV 动力电池组装间，Honda 马六甲工厂已经成为本地乃至东南亚地区汽车产业升级与新能源转型的重要推动力量。其逾 10 亿令吉的投资与高达 120,000～130,000 辆的年产能，不仅满足了马来西亚广大消费者对多元化车型的需求，也为本地零部件供应链与人才培养注入源源不断的动力。

随着全球环保意识与电动化趋势日益高涨，Honda 马六甲工厂将持续探索更具前瞻性的技术应用和产能布局，在未来的汽车市场竞争中保持领先地位，并为马来西亚汽车工业的进一步发展作出积极贡献。

消息来源与图片翻摄：Honda Malaysia 官网