Mazda EZ-6 欧洲测试中：后轮驱动的马6将采用长安的动力配置
Mazda EZ-6 最近被目击到正在欧洲进行测试，作为经典 Mazda6 的继任者。这款车型计划于 2024 年秋季在中国和欧洲同步上市。与前代车型不同，Mazda EZ-6 采用了电动动力系统，并将搭载后轮驱动系统，进一步提升了驾驶体验。
动力系统：长安平台与多种驱动选项
Mazda EZ-6 基于长安的 EPA1 平台开发，这一平台也应用在中国市场的 深蓝SL03 车型上。EZ-6 提供了两种电动驱动版本：
- 纯电动版本（BEV）：搭载最大输出功率为255 Hp（190 kW）的后置电机，续航能力可达到约600公里（CLTC标准）。
- 增程式电动版本（EREV）：配备1.5升引擎作为发电机，电机输出功率为215 Hp（160 kW），最大续航里程超过1000公里，极大提升了长途行驶能力
长安的电动架构为EZ-6提供了优秀的电动性能，尤其是后轮驱动的配置，使得该车在市场中拥有独特的定位，特别是对那些追求运动感和驾驶乐趣的消费者而言。值得一提的是，Mazda 选择与长安合作生产动力系统，显示出对中国市场的重视。
测试中的 Mazda EZ-6 车身长度为 4921 毫米，比前代 Mazda6 稍长，同时车身宽度和高度都略有增加，确保了宽敞的车内空间。相比之下，EZ-6 仅比大众 ID.7 短40毫米，属于中型轿车的主流尺寸。
在设计方面，测试车配备了隐藏式后扰流板和黑色合金轮毂，提升了车辆的空气动力学性能，同时展现出一种运动感十足的外观。这款车型采用全宽 LED 尾灯和充满科技感的车头设计，预计在量产车型上将呈现更具吸引力的细节。
尽管 Mazda 最初计划在中国市场推出 EZ-6，但现在该车型也将登陆欧洲市场。中国市场将优先推出该车型，预计2024年下半年上市，而欧洲市场的发布也将随之进行。然而，目前还没有关于北美市场的推出计划。
不过最近 Bermaz Auto 通过了融资手段获得了 EPMB 的股权，而 EPMB 主要生产混合动力和纯电车型，那么 Bermaz Auto 会不会引进 EZ-6 呢？就让我们拭目以待
消息和图片翻摄：Carscoops
Mazda EZ-6
