2025 Kia EV3 全球首发：家族最入门纯电车型，最远续航 600 km。
2025 Kia EV3 正式全球首发，这款车是 Kia 家族中定位最入门的纯电车款，它的定位属于 B-Segment SUV，对手指定 Atto 3 / Omoda E5 等同级车款，而且这款车拥有长达 600 km 的续航，相信未来引进大马的话会十分有竞争力。
从名字上就能看出 EV3 是比 EV5、EV6 及 EV 更入门的车型，它的车身尺码为 4,300 mm X 1,850 mm X 1,560 mm，轴距 2,680 mm，定位上是纯电 B-Segment SUV，基本上它进来大马的对手就是 BYD Atto 3、Chery Omoda E5 及 MG ZS EV 等等车款。
首先在外观的部分，这款车承袭了家族大哥 EV9 上名为 Opposite United 的家族式设计，可以看到它的前脸造型非常简洁，比较有辨识度的就是点状式的头灯组及 LED 日行灯，而在车侧这款车的造型就相当方正紧凑，而它也用上了隐藏式门把手，加上后门的门把手隐藏在 C 柱，为它带来 0.263 Cd 的风阻系数，至于车尾它就有简洁利落的车尾设计，配上造型独特的丫字形尾灯，为它营造出一个相当具有辨识度的尾部设计。
来到内饰部分，这款车也是 Kia 的家族式设计，它由 12.3 寸全液晶仪表、12.3 寸中控触屏主机及 5 寸的冷气控制面板组成近 30 寸的屏幕，而它的主机除了有 AI 人工智能可以让你通过语音进行控制外，通过 webOS 还能让你在车内享受串流服务外及在车内玩游戏，并且通过 Harman Kardon 高级音响给到你绝佳的听觉盛宴，另外像很多其他的电动车一样，这款车也没有太多的实体按键，它的多数操作都是通过触屏主机完成，不过原厂还是在中央扶手上为它预留了一些常用功能的实体按键，另外得益于它的怀挡设计，也让这款车在主驾和副驾之间留出了很多的储物空间。
至于动力及续航的部分，这款车是基于原厂的 E-GMP 纯电动平台打造，它搭载的是前置单电机的前驱布局，它的电机最大马力表现 201 Hp，峰值扭力表现 283 Nm，让它可以在 7.5 秒完成 0 – 100 km/h 的加速，极速可达 170 km/h，而它分为了标准续航及长续航两种不同的电池容量，其中标准续航使用 58.3 kWh 电池组，而长续航则是 81.4 kWh 电池组，可以为它带来高达 600 km 续航（WLTP 测试标准），而通过 DC 快充可以让这款车在 31 分钟就完成 10% – 80% 充电，帮助你快速完成补能后继续上路。
另外在 ADAS 先进主动安全配备的部分，这款车除了常规的前方撞击避免辅助、车道保持辅助、倒车碰撞避免辅助及高速驾驶辅助（包含 ACC）外，它还支援遥控智能泊车辅助，如果你的车子需要停泊在很窄的车位时，这个功能将可以在无需驾驶者在内的情况下，帮助驾驶者泊入或驶出车位，让你可以更轻松上下车。
最后，这款车目前已经正式全球首发，新车将率先在韩国及部分欧洲市场上市，而作为 Kia 电动车家族内定位最入门的车款，相信新车未来也会有机会来到我国贩售，不过实际的上市时间可能就要等待原厂的进一步确认了。
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