Nissan作为大马汽车品牌中的第五名，可是它目前面临的情况是很特殊的，因为它的汽车销量是很平均的，每个月都在3千辆左右，这样让它没有办法跟前四名拉近距离，但是这个销量还是足以让它抛开后面的尾随者，基本上就是处在一个与世无争的位置，而且每一段时期Nissan都会有一个明星车款，最新的明星车款就是X-Trail，可是在X-Trail之后，Nissan还有什么杀手锏？
在Nissan Livina推出之前，Nissan就是靠着Sentra这款人气产品在撑着，当时Nissan的车款几乎都不能卖，但是在Livina登场之后Nissan有了起死回生的迹象，之后的Teana，Almera和X-Trail都有不错的成绩，但是这些成绩只能让Nissan守着第五名的位置，“万年老五”之名当之无愧，可是在2016年1月的销售榜Nissan因为Toyota的销量崩盘而站上了第四名的成绩。
目前Nissan的车款除了Almera和X-Trail外，其他的车款如新一代的Teana和Sylphy销量都是处在惨淡的边缘，可是这两款车对比同级对手其实也有独到之处，可是销售成绩始终是上不去，主要的原因就是因为大马人最注重的二手价格。在日系品牌中，Nissan的中古车折旧率算是较为逊色的一个，同级车款中Nissan的Almera，Sylphy都比不上同级的对手，而Teana算是Nissan车系中中古折旧率较好的车型，导致Nissan车款二手价悲剧的原因就是Nissan的市场营销，Nissan Malaysia在本地的经营方式就是折扣，折扣再折扣，除了折扣以外并没有更加新颖的策略，而且这样也会严重的打击了Nissan产品的折旧率。
马来西亚人有一个很奇特的现象，就是还没有买车就先想到卖车，因此二手价就成了考量的因素之一，其实不止Nissan，很多的品牌也是因为这一点而导致销量受限，原厂的操作策略是常为旗下的车款大丢折扣，这一点也是重点中的重点，试想今天你以原价购买了一款车，不久之后原厂就给予巨额的折扣，这时你会怎么想呢？
在这里不得不说的是Sylphy和Teana是非常不错的车款，尤其是Teana，上一代的Teana销售成绩其实是非常不错的，可是到了这一代不管是在外形还是内在都大幅度进化下居然卖不动？先说说Sylphy，Sylphy的主要原因还是受到上一代车型的影响，上一代车型CVT变速箱故障率非常高，也因此让消费者心里有了阴影，所以Sylphy不能卖情有可原，至于Teana则可以说是生不逢时，因为Teana面世的时候消费者已经开始把选购的目标转向欧系的C-Segment和日系的B-Segment SUV，所以导致了一款优秀的产品出现滞销。
除此之外，车型的规划也是限制了Nissan销量的问题所在，目前Nissan在我国售卖的车型为Livina，X-Gear，Almera，Sylphy，Teana，Serena Hybrid等车型，当中X-Gear欠缺吸引力，而Livina和Serena Hybrid因为MPV车型热潮退烧的关系导致销量出现下滑的迹象，Sylphy和Teana不卖座，能够卖座的车款就如之前说的只有Almera和X-Trail而已，其实在海外市场Nissan有许多优秀的车款，如在欧洲卖得满堂红的Qashqai，可是却没有计划引进本地市场，假设Qashqai能够引进我国市场，以产品优秀的本质加上目前的小型SUV风潮，相信多多少少都可以拉抬Nissan的销售成绩。
根据原厂的计划，今年Nissan并不会在我国有大动作，主要都是为旗下的车款进行小改款工程，其中极有可能包括Sylphy和Teana小改款，但是这样的小改款是不是能够激起消费者的购买欲望？而在Almera和X-Trail的热潮过后，Nissan还有什么杀手锏能够使出来？以目前Nissan的阵容，在今年它是否还有能力压制着虎视眈眈的Mazda继续稳坐大马销量榜的第五名？
