还记得一些车款在全球各地撞击测试只获得1星甚至0星的成绩吗？因为这些车款连最基本的安全配备都没有！联合国曾经设定汽车的最低安全标准，也就是一辆车最少必须有一个基本的缓冲装置和一个气囊，但是仍然有20%的车辆无法达到这个最低的标准，因此联合国和Global NCAP认为解决这个问题是当务之急！
目前在世界各地的政府和NCAP机构都在想方设法来提升该国家与地区的汽车安全标准，就如欧盟地区新车就强制新车必须配备6气囊和ESC才可以贩售，而在亚洲日本和韩国也强制规定ESC是标准配备，台湾和马来西亚也会在稍后跟随立法强制这个安全配备是标准，但是在一些国家如印度，印尼仍然有很多车款连最基本的气囊都没有，所以在这些地区贩售的车款在NCAP测试中往往都只有1星甚至0星的成绩。
Global NCAP批评这些车厂无法提供最基本的安全配备，尤其是Datsun，Suzuki，TATA和Hyundai所生产的廉价车款，Global NCAP希望这些车厂在未来可以提供最基本的安全配备在这些廉价车辆上，以提供最基本的安全予消费者，而目前Maruti Suzuki已经表示会在未来Maruti Suzuki的车款上提升汽车的安全配备，Global NCAP放眼最快在2020年不会再有0星的车款出现。
在Asean Ncap中，也有不少车款的测试成绩只有1星到2星，就如我国市场贩售的Hyundai i10等车款，在目前Asean NCAP的新车测试普遍都在3星左右，因此这样的成绩确实让人有些难以接受。
目前我国的法规，新车必须要有双气囊（当然有一些车款有例外），ESC，TCS甚至是ABS和EBD都还不是强制的安全配备，目前Asean NCAP正在跟我国政府探讨把这些安全配备列为标准配备的可能性。
