2025 Mazda CX-70 全球首发：小号 CX-90，更运动的豪华中型 SUV。

2025 Mazda CX-70 全球首发：小号 CX-90，更运动的豪华中型 SUV。

2025 Mazda CX-70 今日正式全球首发，这款车基本上可以被看作是小号的 CX-90，因为它们采用同一套的设计语言打造，同时轴距及动力配置也一模一样，不过 CX-70 只有双排五座版，同时它整体的造型也更加运动化，新车将在今年春天率先于北美上市。

那这一次的 CX-70 是马自达第三款基于新的后轮驱动平台打造的车款，和 CX-60 及 CX-90 一样，这款车依然是主攻豪华 SUV 市场，而它的轴距和 CX-90 一样达到了 2,865 mm，不过它却只有双排五座的座椅布局，因此它可以算是小号的 CX-90。

首先在外观上这款车沿用了和 CX-90 同一套的的设计风格，不过可以看到在外观上 CX-70 是更偏向运动风格的，它的前脸并没有 CX-90 上的镀铬材质，反而采用了大量黑化的空力套件，搭配上黑色车漆可以很好地带出超帅地黑武士风格，而在车侧它则维持了修长的车身线条，同时它可以原厂为它配的是 21 寸的大尺寸轮圈，至于在车尾就能看到上方有尾翼，并且整个车尾的线条相当饱满。

来到内装的部分，这款车也和 CX-90 一样采用了马自达新一代的家族式设计语言，可以看到它的车内用上了大面积的红色 Nappa Leather 覆盖，很好地延续了原厂高质感的传统，另外它也配备了 10.25 寸全液晶仪表和 12.3 寸中控触屏主机，而且它的车机内置了 Amazon Alexa 的语音助手，不仅可以支援语音控制功能，还可以和 Amazon 实现互联，而像是抬头显示器、BOSE 高级音响。全景天窗等配置也没有缺席，并且得益于和 CX-90 一样长的轴距，加上它只有双排五座设计，因此车内的乘坐空间相信将相当宽裕。

至于在动力的部分，这款车和大哥 CX-90 采用一样的动力配置，有 2.5L e-SkyActiv G PHEV 插混引擎，这套动力配置最大马力表现 323 Hp，峰值扭力表现 500 Nm，同时它的电池组可以支援高达 48 km 的纯电续航，另外这款车还有 3.3L 直列六缸涡轮增压引擎配 M-Hybrid Boost 轻混系统的引擎选项，这具引擎有着两种输出功率，其中低功率版本有 280 Hp + 450 Nm，而高功率版本则有 340 Hp + 500 Nm 的动力输出，所有车型匹配的都是 8 速自排变速箱，并且标配了 AWD 全轮驱动系统，同时原厂宣称这款车有着高达 2,268 kg 的最大牵引重量，因此如果你开它出去玩时想拖着房车一起出去也不是问题。

最后，全新的 CX-70 将会在今年春天率先于美国及加拿大市场上市，其余市场将在稍后跟上，不过暂时没有消息新车会否来到大马贩售。

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