2024 Toyota GR Yaris 登场：更硬核小钢炮，最大马力 300 Hp，配备全新 8 速 DAT 变速箱。

by Soon — January 12, 2024

2024 Toyota GR Yaris 今日正式在东京改装车展上亮相，这一次原厂把引擎动力输出提升至 300Hp + 400Nm，同时为它配备新的 8 速 DAT 自排变速箱，另外这一次原厂针对它的车身刚性进行提高，因此整体操控表现也会更加出色，让这款车更加地硬核和好玩。

这一次在新款的 GR Yaris 上原厂把它称之为 Evolved（进化），他们也确实是为这款车带来了很多的改进，因为自从上一代 GR Yaris 发布后（原厂称为上一代），GAZOO Racing 团队依然持续把这款车投入到各种赛事中，经过在比赛中的极端情况，就让他们可以更进一步完善调教这款车，而他们在车身刚性、外观、内饰及引擎动力配置上进行升级，全面提升这款车的性能及表现。

首先原厂在新的 GR Yaris 的车身骨架上增加了约 13% 的焊点，让到车子的刚性提升约 24%，不仅可以带来更好的操控表现，同时对于车辆的舒适性也会有相应提升，另外他们把车身固定到避震器的螺丝也从 1 个增加至 3 个，可以有效提升车子的弯道指向性，让车辆的操控表现更加出色。

那在外观上可以看到这款车换上了新的保险杠设计，它整个下沿加入了更多更大的进气口，而这主要是为了车子的散热性能，因为为了确定车子新的 DAT 变速箱能够持续稳定运行，原厂就有为这个变速箱单独设置散热器及冷却装置，另外这次保险杠的下沿其实是可拆卸的部件打造，为的就是让你能够在比赛中如果损坏的话，能够快速进行修复，同时也能降低威胁成本。那在车侧这款车就没有太大的改变，不过在车尾就可以看到它加入了贯穿式尾灯，同时第三刹车灯也从原本的尾翼位置下移至尾灯中央，而这也是他们为了让车主能够更轻易改装尾翼而做出的改变。

来到内饰的部分就可以看到它有着比较大的改进，其中可以看到整个中控台经过重新设计，现在它是微微向驾驶者倾斜 15°，让你不管是激烈驾驶还是日常使用都能轻松够到所需的按键，另外原厂也针对驾驶坐姿及挡把的设计进行调整，可以给到你更加合适及舒适的坐姿，另外它还新增了 12.3 寸全液晶仪表，而这个仪表也是经过 GAZOO Racing 团队在赛事中进行调教的，一切的显示布局都可以让你把所需了解的行车资讯一目了然，帮助你在赛道中取得更好的成绩。

另外虽然这款车依然搭载代号 G16E-GTS 的 1.6L 三缸涡轮增压引擎，不过原厂就重新为引擎进行调教，让它的动力提升至最大马力表现 300 Hp，峰值扭力表现 400 Nm，对比之前的 268 Hp + 370 Nm 分别提升了 32 Hp 及 30 Nm，不同于之前仅有 6 速手排变速箱的选项，这一次原厂为它新增了全新开发的 8 速 GAZOO Racing DAT 自排变速箱（Direct Automatic Transmission），原厂宣称这具变速箱是专为激烈驾驶打造，而且它经过 TGR 团队在 WRC 拉力赛中的测试，并且在不同的驾驶模式中它可以有不同的特性，其中在 ECO 模式就很好地兼顾了舒适性，而 NORMAL 及 SPORT 模式就会有相对激进的换挡，另外这款车也新增了 Circuit Mode 赛道模式，它不仅可以让大大减少 Turbo Lag 的反应，同时也能在赛道内解开限速，并且整体还会更加硬核（不能在普通公路打开），而根据介绍它将可以让普通人也轻松享受驾驶 GR Yaris 在赛道驰骋的乐趣。