Mazda 看淡电动车市场发展，并表示除了 Tesla 其余的电动车销量都“没有起飞”
在步入2023年后全世界的电动车销量都没有预期中的发展迅速，反倒是不少汽车制造商都开始暂缓电动车计划，对此 Mazda 的 CEO 最近在接受采访的时候表示目前在美国市场除了 Tesla 外，其余的电动车销售成绩并没有突飞猛进，反而库存越来越多。
全世界的的电动车市场在经过2022年的飞速增长之后出人意料的在2023年出现增长缓慢的情况。根据之前的数据在美国市场、欧洲市场和中国市场电动车销售均不理想，其中就包括了 Volkswagen 在欧洲减产电动车、美国市场的品牌暂缓电动皮卡的开发计划以及中国市场的电动车增速慢于增程式混合动力以及插电式混合动力。
对此情况， Mazda 的新任 CEO Masahiro Moro 在接受访问时表示目前电动汽车制造商的库存正在累积（简单来说就是卖不出去），其中能够获得飞跃式增长的品牌只有 Tesla ，而 Tesla 也占据了北美电动车销售的57%，成绩惊人，其余的品牌几乎只是在陪跑的状态而已。
Masahiro Moro 也表示，电动车时未来很重要的产品和技术，但是目前为止电动车的市场份额还是太小，以美国为例，在2022年电动车的市占率为6%，在2023年也只有8%，举个例子来说卖出的1000万辆汽车中，只有80万是电动车，重点是80万辆里面就有45.6万辆是 Tesla 的车款，其余的公司产量高于销量，累计库存对于公司的发展并不健康。
值得一提的是，虽然 Chevrolet Bolt 和 Bolt EUV 是北美市场很畅销的电动车，但是在2023年仅售出了19,375台和30,119台，而且这两款车已经确定会在2023年末停产。
当然 Masahiro Moro 的说法有对也有不对，就是电动车发展步伐没有预期快，但是其余的品牌销售也在增长（虽然增长的不明显），因此电动车是否可以在2035年完成取代燃油车的任务也还是个未知数，不过可以肯定的是 Mazda 在电动车布局并不积极，目前原厂仅有一款 MX-30 EV 在美国贩售，而且仅在加利福尼亚州买得到，年销售为100台左右。
消息来源：InsideEV
Mazda MX-30 EV
