Hyundai ：韩系车永远都比中国品牌更精美、而且不会再是廉价车
大家提到中国都会想到其产品价格极具竞争力，尤其是在中国本土，对此也一样是依靠价格起价的韩系品牌 Hyundai 表示就算是中国品牌价格很低，但是对于消费者来说现代汽车的影响力和技术还是更强的，而且韩系车永远都比中国品牌更精美。
韩系汽车之所以可以在世界范围崛起，除了过硬的设计以及技术之外，在品牌发展的初期原厂是依靠着廉价的车款打开市场，这个做法在欧洲、北美还有东南亚可以说是屡试不爽，比起同价位的日系车，以前在我国贩售的韩系车往往有着更大的空间和更好的配备，所以韩系车也成为了有性价比的代表。
不过在2010年代之后由于已经占据了大片市场，韩系开始往更高端发展，不仅产品已经和日系以及德系一样，并且也发展出了自家的豪华品牌 Genesis ，除此之外在电动化的年代 Hyundai-Kia 也取得了开门红，目前韩系汽车集团在全球的电动车表现也一样出色，在2023年的纯电动车市占率（不包含 PHEV ），排名第一第二的自然是 Tesla 和 BYD ，但是 Hyundai 和 Kia 分别排在第六和第九，如果总结两个品牌更是可以排在第四名。
也因此现代汽车并不担心低价的中国品牌抢市，对此现代汽车的澳洲首席营运官 John Kett 认为现代汽车对于中国人来说可能是高价的产品，但是现代的产品价格高是有其道理的，因为现代的产品技术力更强、品牌定位也更高，韩系车廉价的年代已经是过去式，韩系如果一直维持低价水平无法盈利，重点是韩系车会比起中国品牌更为精美。
虽然现代的说法看似有点“嚣张”，但是数据会说话，原厂虽然丧失了中国市场的市占率，但是在北美、韩国本土、南美和欧洲还是非常强势的品牌，2023年上半年 Hyundai-Kia 累计卖出365万辆新车，仅落后 Toyota 和 VW 排在第三，所以他们确实嚣张的起呢。
消息来源：Motor1
