Geely BHE15 Plus 雷神电混引擎获选“中国心”年度十佳引擎：高达 44.26% 热效率，最低油耗仅 1.3L/100km。
图片翻摄：汽车之家
近日 Geely BHE15 Plus 引擎以及雷神电混 8848 混动系统成功获选为“中国心” 2023 年度十佳引擎及混动系统，据悉这具引擎不仅动力输出 384Hp+535Nm，还有 44.26% 热效率，而且亏电油耗仅 5.23L/100 km，在能耗和动力上都有着出色表现。
早前由汽车与运动 Auto Sports 杂志主导的“中国心” 2023 年度十佳引擎及混动系统的评选结果就已经正式公布了，而当中我们熟悉的吉利就以旗下的雷神动力的雷神电混混合动力系统入选到今年的十佳引擎及混动系统的榜单中。
图为银河 L7 引擎
根据评委给出的获奖理由，雷神电混 8848 中新一代的 BHE15 Plus 雷神电混引擎的热效率达到了惊人的 44.26%，而且不止是热效率很高而已，这具引擎单独就能输出 161 Hp（120 kW）的最大马力，加上 DHT Pro 三挡混动变速箱以及多项的关键核心技术的加持，可以做到很宽的速比范围，因此传递到车轮上的扭矩很大，可以做到 6.9 秒的 0 – 100 km/h 加速，并且馈电油耗仅 5.23 L/100 km，在动力和燃油经济性上有着非常好的平衡，因此才能让它成功上榜。
图为银河 L7
对于搭载这套动力系统的吉利银河 L7是评委们今年的推荐车型之一，参考这款车的数据，它搭载的是代号 BHE15-BFZ 的 1.5L 四缸涡轮增压引擎加上双电机组成的 3 挡 DHT Pro 混动系统，其中引擎可输出 161 Hp + 255 Nm，电机可输出 143 Hp + 338 Nm，综合输出最大马力表现 384 Hp，峰值扭力表现 535 Nm，让到这款车的 0 – 100 km/h 加速只需 6.9 秒，而且通过 18.7 kWh 的电池组，还可以支援最远 115 km 纯电续航，满油满电最远续航 1,370 km，而且它的 WLTC 综合油耗低至 1.3 L/100 km，亏电状态下还有 5.23 L/100 km 的出色油耗。
图为银河 L7
对于这具新一代的 BHE15 Plus 雷神电混引擎，其实是吉利在上一代的基础下，再对引擎的燃烧系统做出改进，不同于一般混动引擎使用阿金森循环（Atkinson Cycle），它使用深度的米勒循环（Miller Cycle），同时还有超高滚流比进气道，高压缩比，高程径比，350bar 高压燃油喷射系统等技术的加持，保证了汽油可以和空气快速及充分地混合，加上高效混动专用增压器和电控 EGR 系统，同时原厂也极力降低了引擎内部的摩擦来减少引擎的能耗损失，并提高引擎的效率，并且针对引擎的散热和冷却做出优化，通过高效智能冷却系统，可以有效控制引擎的温度，实现低油耗的目标。
另外这具引擎就曾经获得了中国汽车技术研究中心（中汽中心）华诚认证的“能效之星”的认证，它有着最高 44.26% 的热效率，据悉是市场上热效率最高的量产混合动力引擎之一，大家或许对这个热效率没有太明确的概念，一般上热效率越高就意味着引擎的动力以及油耗会更出色，同时碳排放会更低，而目前市场上各家车企的热效率一般都处于 30% – 40% 之间，不过也有一些引擎就是以高热效率著称，像是 Toyota Dynamic Force 系列引擎，它的热效率在 40% – 41% 之间，还有 Mazda Skyactiv-X 可以达到 44% 的热效率，不过要说明的是 Toyota 和 Mazda 的都是纯内燃机，而吉利的这个是给 Hybrid 混动引擎，并且一般上混动引擎要达成更高的热效率是相对比较简单的事情。
图为银河 L7
最后，不得不说吉利的研发实力真的是非常强劲，单靠一个 1.5L + PHEV 系统就能做到 384 Hp + 535 Nm 的动力输出，虽然小编个人觉得雷神混动系统进军我国的可能性不大，但是要是它真的有机会搭载在我国的 Proton 车型上，只要原厂能将售价控制在合理范围内，它应该会相当有竞争力，毕竟这个动力数据基本上在同价位是无人能敌的了。
消息来源：汽车与运动杂志
吉利银河 L7 图集：
