2024 BMW 5 Series 大马登场：BMW i5 eDrive40 打头阵，最远续航 582km，开价 RM 419,800 起。
全新一代 BMW 5 Series 终于来到大马了，这一次首发登场的是 BMW i5 eDrive40，这款纯电车型采用后置单电机后驱布局，有着 340Hp+430Nm 动力输出，最远续航可达 582km，新车价 RM419,800 起，每月最低仅 RM4,677 起即可把它开回家。
新一代代号为 G60 的第八代 5 Series 今年 5 月份才全球首发，而这一次这款车很快就来到了我国，在新一代车型中原厂除了有传统的燃油版车型外，也提供了纯电动版本的 i5，而本地率先引进的正是 i5 eDrive40，新车依旧是基于 CLAR 平台打造，它的车身尺码达到了 5,060 mm X 1,900 mm X 1,515 mm，轴距 2,995 mm，相比于上一代在长宽高及轴距分别增加了 97 mm，32 mm，36 mm 及 20 mm，因此车内的乘坐空间会更加地出色，加上开发时就有预留了放置电池组的空间，因此虽然它是一辆电动车，但它依然有多达 490L 的尾箱空间，放在同级内空间大小几乎算是数一数二的表现了。
外观上可以看到它采用了较为方正硬朗的线条设计，让整辆车看起来更加四平八稳，在它的前脸部分就有宝马标志性的双肾型水箱护罩，不过它并不是“齐天大肾”的设计，它维持了一个比较正常及容易让人接受的比例，而由于不需要为内燃机引擎散热，因此它是一整片的封闭式盖板，可以为它带来更好的风阻系数，另外这款车维持了细长锐利的头灯组设计，不同于以往的天使眼，它里面的 LED 日行灯是两个独立的竖条形，看起来相当独特，也可以看出原厂的创新。来到车侧就可以看到它的设计比例是修长型的，因此让到它看起来更加优雅大气，而且为了进一步减低风阻系数，他就采用了隐藏式门把手的设计，也让车侧看起来更加扁平，至于在车尾它走的是简洁风，只有厂徽加上横条式的 3D LED 尾灯组带来有层次感的设计，其余并没有太多可能让它显得累赘的线条。
来到内装的部分，这款车是采用了原厂最新的双联屏设计，它由 12.3 寸全液晶仪表及 14.9 寸中控触屏主机组成，里面内置了新的 iDrive 8.5 操作系统，不仅更加智能好用，也可以支援更多的功能，像是内置了 BMW 智能私人助理、BMW 地图以及 Digital Key Plus 功能，可以让你使用智能手机来解锁车子，就算没有带车钥匙出门也不怕，另外可以看到它的内装其实偏向简洁化，很多的按键都被集成到了触屏主机内，因此让内装看起来更干净利落，同时它的中控台饰板导入了大哥 i7 上那个相当酷炫的内置氛围灯设计，再加上头顶超大的玻璃全景天窗，整个内饰的氛围感十足，而且它还有 18 个共 650W 功率的 Bowers & Wilkins 高级音响，不仅视觉效果很好，就连听觉也可以有很好的享受。
至于动力及续航的部分，这款 eDrive40 使用的是后置单电机，后轮驱动的布局，它的电机有着最大马力表现 340 Hp，峰值扭力表现 430 Nm，0-100 km/h 加速 6 秒，极速可达 193 km/h，那它搭载的是 83.9 kWh 的电池组，根据 WLTP 测试标准最远续航可达 582 km，理论上充满电可以让从 KL 开到 Kedah，另外它还支援最高 205 kW 的 DC 快充，只要 34 分钟就能完成 80% 的充电，就算到半路电联不敢了，也可以通过快充让你快速完成不能继续上路。另外这款车还支援四轮转向功能，它可以在中低速时减少你的转弯半径，同时在高速时给到你更稳定的转向表现。
最后，全新的 i5 已经正式在我国登场了，新车开价 RM 419,800 起，如果你使用原厂的 Easy Drive Financing Plan 的话，最低只要 RM 4,677 起的月供你就可以把它带回家，另外原厂还为它提供了 5 年无限里程原厂保固及免费的固定保养配套，同时还能享有长达 8 年/160,000 km（视何者为先）的电池保固，想要了解更多关于这款车的详情的话，可以前往你临近的 BMW 经销商看车/查询。
BMW i5 eDrive40 图集：
