再见了 Exora！最后一辆 Proton Exora 准备下线，结束长达 14 年的销售，正式停产。
随着 CamPro CFE 引擎在上个星期下线，目前宝腾唯一一款搭载这具引擎的 Proton Exora 也跟着一起走入历史，近日最后一辆 Exora 的白车身已经出现在工厂，也就是说这辆车组装完成之后，这款销售周期长达 14 年的 MPV 车型将会正式停产。
近日在社交媒体上就开始流传一张从工厂拍摄到的 Exora 的白车身照片，而据悉这个白车身将会是最后一辆的 Exora，在它完成组装下线之后，原厂将会正式停产这款 C-Segment MPV 车型，结束它自 2009 年 4 月 15 日至今长达 14 年的销售周期，而目前来说，暂时不知道未来原厂会不会有替代车型的出现，所以宝腾暂时预计只会有 X90 一款 7 人座车型可以选择，至于 RM 100,000 以下的市场则会暂时形成空缺。
图为吉利嘉际
那早在宝腾和来自中国的吉利达成合作时，当时吉利就承诺将会授权宝腾以贴牌的方式推出当时还未发布，代号 VF11 的 MPV 车型，这款车也就是后来的吉利嘉际，而这款车在上市后在中国有着出色的销售成绩，并且也有被拍到疑似右驾版本的车体现身宝腾工厂，但因为当时原厂认为我国 MPV 市场正在逐渐萎缩而取消引入的计划，不过之前有消息指出似乎是未来弥补 Exora 停产后留下的空缺，原厂有意再度重启 VF22 的开发工作。
因为早前宝腾的副 CEO Roslan Abdullah 在受询关于 Exora 的替代车型时，他就没有直接把话说死表示原厂不会再推出相关级别车型，而是带有暗示性地表示目前他们的团队对于 Exora 的替代车型是还在研究当中，并表示他们会依据市场需求来生产车子，因为他们的策略是灵活变化的，如果市场有需求同时数量又符合他们的投资效益，他们会很愿意生产 7 人座 MPV 车型，毕竟他们主要的工作就是生产出可以把人从 A 点送到 B 点的交通工具。
最后，Exora 作为原厂唯一在售的 7 人座 MPV 车型，据悉还是相当受到电召车和德士司机的欢迎，而这一次它正式停产之后，未来他们只能去选择宝腾竞争对手的产品了，那不知道对于它停产，各位有什么看法呢？欢迎留言和我们讨论。
图片翻摄：The Ajerul，Proton Cars FB 专页
2023 Proton Exora 图集：
