再见了 CamPro Turbo！最后一台 Proton Campro CFE 引擎下线，12 年销售时光正式画上句点。
近日社交媒体流传一则影片，影片内显示了最后一台的 Proton CamPro CFE（CamPro Turbo）引擎正式从生产线下线，并且生产人员也在工厂内简单地为它举办停产仪式，预示着这具引擎正式结束 12 年的生产周期，也为它画上了一个完美的句点。
根据影片内显示的画面，近日就在一间工厂内，最后的一台 CamPro CFE 引擎就从生产线内组装完成下线，而他们也为它举行了简单的送别仪式，让这具卖了 12 年的引擎正式地完成它的使命，得以“荣休”。那这也就代表着目前唯一一款搭载这具引擎的 Exora 也将会在完成组装后正式地停产，毕竟已经没有引擎可以用了，而据悉这款车的停产时间是落在今年的 11/12 月份，也就是说之后我们可能短时间都买不到宝腾家的 MPV 车款了。
简单和大家回顾一下 CamPro CFE 的一生，在 2010 年时，为了顺应 Downsize Turbo 的趋势，因此原厂就推出了 CamPro CFE（CamPro Turbo）的涡轮增压引擎（早在 2008 年由时任 CEO Datuk Syed Zainal Abidin 提出），而之后这具引擎就被陆续搭载在 Exora、Preve 及 Suprima S 身上，凭借着 1.6L 的排量，这具涡轮引擎可以输出 138 Hp + 205 Nm 的动力表现。
那这具引擎在设计之初就是为了更加地省油，不过由于这个涡轮并不是在设计之初就已经被计划在引擎内部，而是原厂后期“改装”的，因此在加入 Turbo 后，油耗反而更加糟糕，并且在长期使用中还出现了涡轮增压器寿命不长和 OCH（Oil Cooling Hose）等的问题。
不过无论如何，这具引擎作为大马真正意义上的国产引擎在我国的汽车发展历史上还是有着相当重要的地位，那在 CamPro CFE 停产之后，未来将剩下 Saga、Iriz 和 Persona 身上的 CamPro VVT 引擎继续被原厂使用下去，我们不知道它们还能用多久，但是据悉原厂已经停止了对这具引擎的后续开发，而有消息指出未来宝腾会有一具新的 1.5L 四缸自然进气引擎出现，未来 Iriz、Persona 以及 Saga 等等车型预计在新的引擎上可以获得一个不错的升级。
消息来源：EOCMalaysia_Official
图片翻摄：EOCMalaysia_Official
