专题：那些年退出或曾经退出马来西亚汽车市场的品牌，你买过哪一个？
马来西亚汽车市场是东南亚第三大市场，因此曾经有很多国际品牌进驻本地，但是因为原厂策略或者是销售不尽人意而退出，因此今天我们就看看这些品牌有哪些，而已经回归本地市场的品牌有哪一些，看看你是否曾经买过这一些失落的品牌。
1.Chevrolet
雪佛兰是隶属于美国通用汽车旗下的品牌，在本地市场曾经推出过很多车型，包括了 Colorado、Sonic和Cruze 等等，一开始这个品牌在本地的能见度还不错，但是随后原厂开始削减右驾市场的车型，最后导致品牌退出整个右驾市场，甚至连在泰国的工厂都出售，目前通用汽车还是专注在中国和北美市场，所以相信短期内应该不会再有任何右驾车型计划。
2.Ford
在这里要告诉各位的是 Ford 退出马来西亚的是乘用车市场，商用车的依旧还是卖得非常的好（Ranger 和 Everest ）。一开始 Ford 执行 One Ford 的计划，也就是全球市场都会推出相应的车款，这段时间中原厂推出了诸如 Fiesta、Focus、S-Max、Ecosport、Kuga等等车款，但是后来因为因为美国总部撤裁整个亚洲太平洋地区的乘用车部门因此我国也受到影响，不过幸好销售据点以及售后据点还在，所以之前的车主要维修车款并不是问题，重点是现在专注在商用车的 Ford 比起前过得更好！
3.Suzuki
Suzuki 品牌曾经在本地拥有很多车款，但是其市场占率在本地偏低，因此在2015年原厂决定和 Proton 进行合作，把所有的经销商并入 Proton ，同时把旗下的车款让 Proton 贴牌（Ertiga），事实证明这样的举动是正确的，因为单单 Ertiga 一台车的销量已经比以往 Suzuki 的车辆还高。之后于 2021年 Suzuki 宣布与 Naza 进行合作回归本地市场，暂时只有 Swift Sport 以及 Jimny 辆款车在本地贩售。
4.Audi
Audi 品牌曾经在本地有着不错的销量，而且还有 CKD 的车型， A6 Hybrid 等等在当时能见度极高，但是最后品牌退出本地市场，之后又回归，但是回归之后就暂时没有任何的 CKD 计划，另外品牌的营运也陆续在新加坡总公司和本地大的代理商中游走，最近则是确定被 PHS 也就是 VPCM 的经销商接手，目前主打电动车市场，而且表现不俗，并据称有 CKD 的计划，那么原厂会 CKD 什么车款呢？拭目以待。
5.Chery
早在2006年 Chery 就通过其合作伙伴 Alado Chery 引进首款车型 QQ ，之后陆续有 Tiggo 、 Eastar 还有 Maxime 等等车款在本地销售，其中 Eastar 在本地因为配备了 Mitsubishi 引擎以及比起 Grand Livina 稍大的车身尺码在当时销售成绩不错，但是之后随着 Proton Exora 的推出加上更换了自身的2.0L引擎都影响了这款车的销售成绩，而 Chery Alado 推出的最后一款车型为 Maxime 。
目前 Chery 已经回归本地市场，并且推出了两款新车 Omoda 5 以及 Tiggo 8 Pro ，不过因为之前 Chery Alado 引起的售后服务让本地消费者对于这个品牌还是会担心，所以原厂现在要做的事就是挽回消费者的心，但是不容易呢
6.Skoda
你可能不知道 Skoda 曾经在十多年前回到我国市场，但是又退出了，当然原因很多，其中包括了价格以及品牌的认知度等等，加上一些可能的潜在因素因此导致了这个品牌又再一次退出本地市场。虽然说 Skoda 已经不在本地贩售，但是如果你前往 Mazda 位于 Glenmarie 的维修点（当时 Skoda 的代理为 Auto Praha ，和 Bermaz 共享办公室，而于 Auto Praha 之前还有一个代理商），如果运气好的话你依然可以看见一些 Skoda 的车款在这里保养或者是维修，而且也有前车主告诉小编（目前已经卖车），Bermaz 在 Skoda 结束销售之后还陆续提供保养和维修服务，所以这就是售后服务好的榜样，也值得其他品牌学习（不过不清楚目前还有没有提供服务）。
至于为什么 Bermaz 会帮助 Auto Praha 维修/保养 Skoda 汽车？那就是说来话长了。
以上的6个品牌，你买过哪一个品牌呢？
