Peugeot 408 大马计划引进：1.6L Turbo 引擎，最大马力 225Hp，定位与众不同的 C-Segment 车款。
早前 Peugeot 408 就有现身我国测试，并且我们也报道过 Bermaz Auto 正在和原厂洽谈把它导入我国的新闻，而近日就有传闻指出双方的商议已经已经有结果了，今天就让我们来看下这款有着 225Hp 最大马力，并且定位相当与众不同的 C-Segment 车款吧。
全新一代的 408 是发布于 2022 年 6 月份，而在这之后这款车也来到大马进行测试，只不过大马作为 Stellantis 集团在东南亚地区的总部，因此我们可以时常看到 Stellantis 的车款在我国进行测试，而当大家都以为 408 这款车一样只是在我国进行测试并不会导入贩售时，之前 Maybank Investment Bank Bhd 分析员在公布 Bermaz Auto 的财报时，就有透露 Bermaz 其实正在和原厂商谈把早前现身大马进行道路测试的 Peugeot 408 导入我国贩售，而近日就有传闻双方对于这款车的引进已经有结果了（还不知道是好消息还是坏消息）。
简单和大家回顾一下这款车，它的定位是 C-Segment Coupe Crossover Sedan，基本上涵盖了轿跑、SUV 和轿车的范畴，因此它在市场上几乎没有直接的竞争对手，属于是自成一格的存在，和以往的 Peugeot 车款一样，它的外观设计相当惊艳，可以看到它采用了全新的家族式设计，有着非常科幻的竖冲点状水箱护罩设计，锐利的 LED 头灯组加上獠牙式 LED 日行灯以及引擎盖上的线条带出的肌肉感，很好地组成了这个非常凶悍霸气，又极具未来感的前脸设计。
另外在它的内饰就搭载了原厂著名的 i-Cockpit 座舱设计理念，只是随着进一步的优化和简洁化，让它看起来质感相当出色，上下平底的方向盘、全液晶仪表、中控触屏主机、按键式换挡机构和战斗机同款的功能按键都为内饰营造出了科技感和战斗氛围，因此有很不错的视觉效果。
动力配置部分，在国外地入门版本上它是搭载一具 1.2L 三缸涡轮增压引擎，最大马力表现 130 Hp，峰值扭力表现 230 Nm，要是你觉得不够，原厂还有动力更强劲的 PHEV 插电式混合动力引擎可供选择，它会搭载一具 1.6L 涡轮增压引擎，只是会分为高低功率两个版本，在低功率版本上，引擎的马力是 150 Hp 而高功率是 180 Hp，扭力一样是 250 Nm，加上 12.4 kWh 电池组组成的 PHEV 插电式混合动力系统，有电动机能额外输出 110 Hp + 320 Nm ，综合输出达到了 180 Hp 和 225 Hp，扭力则保持一致为 360 Nm，所有车型都匹配 8 速自排变速箱，并只有前轮驱动而已。
那这款车其实在今年 3 月份时就有在泰国曼谷车展上进行展出，并且原厂也一并公布了新车的售价，这款车在当地开价 RM 2,790,000 泰铢（约 RM 370,620）起（1.6L + PHEV 车型），不过隔了这么久，这款车也还未在当地正式上市，而加上有消息指出这款车会在原厂位于 Gurun 的工厂生产，相信泰国那里有可能是等待本地的生产线设立完成，这也就是说它是 CKD 本地组装，因此如果大马版引进最入门的 1.2L 涡轮引擎车型，应该可以拿到一个比较有竞争力的售价，加上这款车超级科幻的外观和独特的定位，或许能够吸引不少追求独特的消费者买单，在本地市场占有一席之地。
图片翻摄：CAR250，Carlist，Stellantis
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