中国电动车出色表现获国际大厂认可！Audi 考虑从中国汽车制造商购入电动车平台。
近日德国媒体 Automobilwoche 就爆料 Audi 有意从中国汽车制造商那里买来电动车专用平台，以在更短的时间内开发出符合市场需求的电动车，而这也显示出中国的电动车技术已经足够成熟，并且能够获得国际大厂的认可。
Audi 原定于在 2025 年推出高达 30 款电气化的车型（含有 20 辆纯电车型），而其中的目标是在 5 年内让电动车占据原厂 40% 的新车销量，同时在全球的电动车能够达到 800,000 辆的生产目标，但是因为由 VAG 集团领衔开发的 Artemis 电动车研发计划下的 SSP 平台的开发工作被延迟，从原定于 2026 年可以发布，延迟至预计要到 2029 年才能完成相关的开发工作，因此他们必须在此之前先找到合适的电动车平台来推出新车，以让他们不至于在市场激烈的竞争中被淘汰。
另外，其实目前奥迪也没有自家专属的电动车模组化平台，他们旗下的电动车使用的都是来自于 Volkswagen AG（以下简称 VAG）集团的电动车平台，包括了 J1 高性能平台（RS e-tron）、MLB evo 平台（Q8 e-tron）、MEB 平台（Q4 e-tron）和 PPE 平台（未来的 A6 e-tron），而这些都是和集团内的其他品牌如 Volkswagen 和 Porsche 等共享的。
那我们都知道模组化平台除了可以节省新车的开发成本外，也可以帮助缩短新车的开发时间，对于厂商来说是省时省力的一个办法，而在自家平台还没有办法实现量产推出市场前，和其他厂商购买成熟的电动车平台其实是最好过渡的办法。
SEA 浩瀚平台
MIH 平台
据悉 VAG 集团的 CEO Oliver Blume 据悉已经同意这项计划，但是目前还没有消息指出他们会和哪一家中国汽车制造商合作，不过目前有几家比较有实力的的汽车制造商可以供他们选择，包括了 Geely 吉利和 Foxconn 富士康等等，因为吉利在推出 SEA 电动车专用平台时就有公开表示愿意在未来将这个平台提供给其他友商使用，而主要经营代工工作的富士康目前也愿意为其他厂商提供/生产基于 MIH 平台的电动车，因此接下来就要看奥迪会选择哪一家中国厂商的平台了。
消息来源：Automobilwoche，INSIDEEVs，新浪汽车
