转子引擎时隔 11 年再被复活！Mazda 全新 8C 转子引擎正式开始量产。
近日 Mazda 终于宣布他们全新代号 8C 的转子引擎开始量产了，而这也是继 RX-8 停产后，原厂时隔 11 年时间再度生产转子引擎，而且这一次通过原厂为这具引擎导入新技术，加上 PHEV 系统，让它一改当年高油耗的惨况，相信这一次绝对可以让到各位转子迷们感到十分兴奋。
自从原厂在2012 年 6 月正式把 Mazda RX-8 这款传奇跑车停产后，他们的工厂也跟着不再生产新的转子引擎，相信当时也让不少的转子车迷们感到失望，但是时隔 11 年之久，近日他们就在广岛市宇品第一工厂再次生产用于 Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 的全新代号为 8C 的转子引擎，正式重新复活了曾经为 Mazda 带来无数荣誉的转子引擎。
这具代号 8C 的新引擎排量为 830 cc（0.83L），它可以在 4700 rpm 爆发 73 Hp 的最大马力，在 4000 rpm 爆发峰值扭力 116 Nm，不过这具引擎并不会直接参与驱动车轮，而是作为“发电机”为电池组和电动机供电，再由电动马达直接驱动车辆，而且它结合了 PHEV 插电式混合动力系统和 REEV 增程式混合动力系统的特点，加上原厂在它身上下放了很多的技术，因此让它得以一改当年转子引擎高油耗的惨况，在 MX-30 这款车上，它的官方油耗数据是低至 1L/100 km 而已。
那这具引擎有着 11.9:1 的高压缩比，并且它是首款量产搭载缸内直喷技术的转子引擎，可以把燃油经济性提高 25%，而且为了追求更加出色的油耗表现，原厂还在它身上下放了很多的新技术，包括了可以有效降低引擎室温度的废气再循环技术，同时在外壳的内部增加了特殊的等离子涂层用以降低转子的摩擦，而且它使用了铝制引擎外壳，可以为它带来 15 kg 更轻的重量。
另外根据原厂的数据，目前他们已经累计生产超过 1,990,000 辆搭载转子引擎的汽车，而随着新的 8C 引擎开始投产，相信未来这个数据将会迎来提升，那不知道大家期待这款车的到来吗？
消息来源和图片翻摄：MAZDA NEWSROOM，MAZDA NEWSROOM
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