为什么日本 B-Segment 不喜欢使用涡轮引擎？背后的原因大多是这样的。。。
近几年涡轮增压引擎在马来西亚市场已经不罕见，但是你是否有发现大部分的日系车还是愿意使用自然进气引擎多于涡轮增压引擎？尤其是日系的 B-Segment Sedan 以及 Hatchback 尤为明显，你知道是什么原因吗？我们今天就哭来谈谈这个话题。
首先基本上日系的主流品牌都掌握了涡轮增压引擎技术，其中以 Honda 拥有最多的涡轮增压车款，从 HR-V 开始一直到 Civic、CR-V 和 Accord 等等都是涡轮增压车款。至于入门车款如 City / City Hatchback 的部分还是采用自然进气引擎，原厂甚至愿意为这款车开发新的双置顶凸轮轴引擎都不愿意使用泰国版本的 1.0L 涡轮增压引擎。
这主要的原因，主要还是因为大家对涡轮增压引擎的态度以及涡轮增压引擎的维护费用，首先大部分的人对于涡轮增压引擎就是觉得保养费用贵，而事实上这在某种程度来讲也是事实。这主要的原因就是天气问题加加上涡轮增压引擎运行温度较高，导致了机油变质的情况较为容易出现，这也是为什么 Honda 的涡轮车款会有 A/B Service 的原因，说实话一般的维护，涡轮增压引擎不见得比自然进气引擎昂贵，但是一旦出现 A/B Service 的情况，你就必须缴付多一次更换机油的费用。
再举个例子，小编曾经访问过一些 B-Segment Sedan 的车主，这些车主绝大部分都是 City/Vios 的用户，在买车之前也考虑过 Almera ，对于他们来说他们不能接受的并不是 Almera 只有 100 PS 的引擎输出又或者是三缸引擎，他们不能接受的 7,000 公里就要进行保养，对他们来说 7,000 公里维修时费事费力又费成本的，这个观点让小编还是蛮惊讶的。
当然你也许会说 City/Vios 5,000 公里就必须保养，但是事实上你还是可以选择用不一样的机油延长到半年/10,000 公里才保养，当然 Almera 或许也有这样的选项，但是前期印象不好就造成了消费者反感。
在我国市场，选择售价在 RM 100,000 以下的车款会对售后服务非常的敏感，尤其是保养费用，这也是为什么东南亚市场会被称为日系后花园的原因之一，涡轮增压引擎不是他们没有，也不是不给，只是厂商们都知道消费者怎么看，因此才会有这样的选择，除非真的能像 Ativa 一样把保养费用压的很低很低，不然绝大部分的消费者应该都还是会选择自然进气呢！（不过 Ativa 为了压低保养费用，把引擎输出也一并压低了）
A/B Service 讲解：这是 Honda 涡轮增压车款的一个机制，当传感器侦测到机油不健康就会提醒车主前往保养，当时当日常保养时间或者是里数到，你有可能还是要进行多一次保养。
Nissan Almera Tomei Edition 图集：
