Chery 董事长尹同跃：马来西亚汽车产业东南亚最完善、看好我国汽车市场发展
在最近我们受邀到了位于安徽芜湖的 Chery 总部进行参观，并且访问了奇瑞的高层，其中就包括了董事长尹同跃以及奇瑞国际总经理张贵兵，他们均表示他们认为马来西亚是东南亚市场汽车产业最为完善的国家，同时非常看好马来西亚的汽车产业链发展。
在访问中，奇瑞高层表示他们未来将会以马来西亚作为右驾市场的主要基地（包括内燃机车款、混动车款以及纯电车款），至于为什么不是别的国家，他们表示这是因为对比其他东南亚国家马来西亚较为独特，因为我们拥有自己的汽车品牌和相对独立的汽车产业链，这是相比起泰国以及印尼较有优势的地方（虽然说这两地汽车产业链同样发达，但是还是以组装为主，并没有办法发展自己的汽车工业），而马来西亚也因为有其主品牌，因此在汽车界的人才也较多。
这也是为什么奇瑞看重马来西亚市场的原因，原产高层相信相对独立的汽车产业链可以帮助奇瑞加速本土化的进程，因为原厂这一次进军东南亚市场并不是旨在做生意，而是要融入当地的汽车市场，而目前原产也已经圈定本地的合作伙伴，并且会在5月举办的马来西亚车展（Malaysia Auto Show ）公布，在第一期的产能会达到约16,000辆/年，如果成绩达标，原厂还会有第二期、第三期的工厂计划，除了内燃机车款之外，未来还会有混合动力以及纯电动车款在我国投产。
除了奇瑞品牌，未来星途（ Exeed）和全新品牌 Jeacoo 也会有进军我国的可能性。
除此之外，因为本地的汽车零件供应链有着和国际车企合作的经验，因此也可以帮助奇瑞完成在地化零件的工作。而为了确保本地的奇瑞车款不会出现零件短缺的情况，原厂位于巴生的零件存储中心已经在建设中，预计在下个月就可以投入服务。
除了硬件的本土化之外，软件也会有本土化的工作，例如说奇瑞知道马来西亚的生态和中国不一样，所以会加入一些本土消费者喜欢的功能，例如说无限的 Android Auto 和 Apple Carplay 来提供本地的消费者便利度（因为中国市场没有谷歌服务，另外因为国家法律限制的因素 Waze 等软件并没有办法在中国提供服务，但是本地却对 Google Map 以及 Waze 相当依赖），这相比起很多的中系品牌来说是个巨大的优势。
奇瑞的首波产品将会在5月初的 Malaysia Auto Show 首发，并且在6月尾正式发布。
