韩系车在本地昵称泡菜车或者kimchi，在Forte推出之后在本地确实达到了一波小高潮，虽然这一两年稍微平静了下来，但是却培养了不少年轻粉丝，但是也同样的因为之前韩系车对本地消费者造成的伤害太大，所以导致一些人还是无法接受韩系车，甚至把韩系车称为烂车，难道泡菜车真的就那么烂？
早期的韩系车，外表并没有多么出色，而且因为故障率高，油耗差等等受到本地消费者的唾弃，但是在Peter Schreyer入主了Kia后开始出现了起色，之后的Kia和Hyundai车款设计越来越有特色，加上丰富的配备在本地确实是特立独行，但是之前收到伤害的车主并不愿意再给予韩系车多一次机会，其实这样是情有可原的，但是我们不能否认的是韩系车确实有所进步，并不再是当年的泡菜了。
韩系双巨头中，Kia成立于1944年，而Hyundai成立于1967年，比起德系和日系品牌算是相当年轻了，所以即使它们的车款设计非常出色，配备非常多，但是在一些细节上还是比起老牌厂商有一点差距，这是能够接受，但是并不能说它们差。目前的Hyundai-Kia集团，可以从一辆车底盘，骨架，变速箱和引擎都是完全自主开发，以这样资历的厂商来说其实是相当了不起的成就了，所以我们只能够说Hyundai-Kia经验不足，但是它们绝对不差。
Hyundai-Kia能够在短短几年间成为全球第五大的汽车集团，靠得绝对不是侥幸，它们确实在进步，或许进步的幅度还不够快，但是以它们的表现还是值得赞许的，你认同吗？
