Honda Accord PHEV 现身中国：搭载宁德时代 16.3kWh 电池，支持最高 85km 纯电续航！
Honda Accord PHEV 近日现身中国工信部进行申报，这是新一代车型首次搭载插电式混合动力引擎，通过 2.0L NA 引擎 + 电动机分别有着 146 Hp + 181 Hp 的动力输出，加上搭载宁德时代供应的 16.3 kWh 电池组，可以支持最高 85 km 的纯电续航，相信也能为它带来出色的油耗表现！
新一代的车型早前刚刚在北美上市，而日前这款车的另一个动力配置就现身中国工信部进行申报，不同于北美市场的 1.5L VTEC Turbo 引擎和 2.0L i-MMD 混合动力引擎，这款车搭载的是 2.0L NA 引擎 + 电动机组成的插电式混合动力系统，而它也是中国市场目前唯一即将会搭载插电式混合动力系统的日系 D-Segment Sedan。
在外观上，其实从申报图中看到的，它和目前的车型基本上没有明显的差别，只是它在车头和车尾都采用了代表 Hybrid 的蓝色 Logo，同时车尾在 Accord 的铭牌下方有着一个 e:PHEV 的铭牌而已。
图为皓影 PHEV
来说说它的动力配置，这一次这款车搭载的是 2.0L 自然进气引擎，它有着最大马力表现 146 Hp，不过它还有一个电动机有 181 Hp 的马力输出，不过从申报信息中是没有看到综合输出的，因此详细数据可能要等到新车发布时才知道了，那它搭载了来自宁德时代供应的 16.3 kWh 三元锂电池，根据 NEDC 测试标准这款车可以支援最远 85 km 的纯电续航，虽然没有油耗数据，但是通常 PHEV 车款的油耗都非常出色，因此相当值得期待。
最后，目前这款车还只是进行申报的工作，官方是还没有表示它何时会上市，不过第 10 代 Accord 没有提供 PHEV 引擎的，但是这一代插电式混合动力却回归贩售，可见原厂应该对它有十足的信心，只是不知道 Honda Malaysia 会不会考虑导入这款车到大马贩售吗？
消息来源：快科技
图片翻摄：快科技，中国工信部，广汽本田，MOTORTREND，CNET
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