Timing Belt VS Timing Chain，到底哪一个比较好？
图为正时皮带
Timing Belt 正时皮带和 Timing Chain 正时链条谁比较好是小编身边很多朋友都在讨论的话题，有人认为皮带虽然需要维护，但是基本保养便宜，有人认为链条“终身”免维护，使用上更为方便省心，那小编今天就带大家了解一下，再分析它们各自的利弊，看完你就知道两者的差异了！
我们都知道一般上的四冲程引擎需要通过四个工作过程来为车子提供动力，也就是进气、压缩、爆炸再到排气，而这其中的每个过程都需要正时皮带/链条去协调活塞的运动状态和进排气的活塞，通过曲轴带动相应的部件（凸轮轴），控制进气门和排气门的开关，让引擎能够正常地进气和排气，完成每一次的做功，因此没有正时皮带/链条，基本上引擎就没有办法正常工作了。
图为正时皮带
先来说说正时皮带，它属于较为早期的科技，而经过长时间的发展，它在后期的更换成本相对低廉，而且它还有着低噪音和低阻力的好处（相对正时链条来说），不过由于皮带是橡胶做的，随着使用时间的增加，会慢慢老化，因此必须要定时保养/更换平时也需要花时间去照顾，所以用车一段时间后，需要更换的时间成本和花费的心思会比较多，就让很多的人不太喜欢正时皮带。
图为正时链条
再来是正时链条，其实它属于较新的科技，而在早期的很多宣传中，其实它主打的就是免维护和耐用，并不需要特地去进行保养/更换，因此为车主带来了更省心，更低的养车成本等好处，不过由于是钢材打造的，因此它在运转时的噪音会比较大，而且阻力相对皮带会更大，因此会稍微影响车子的性能和油耗，但其实它还是属于消耗品，只不过通常在 200,000 km 后才需要更换，而很多人的车子还没有开到这个里程就换车了，因此几乎可以说是终身免保养（针对首任车主）。
那如果你问小编哪一个比较好的话，其实上小编相信存在即是道理，先不说两者谁比较好，但就小编自己的个人经验，会更倾向链条多过皮带，毕竟小编认为定时更换皮带确实是比较麻烦的，但是考虑到链条如果要更换时更昂古的费用，因此在钱包还不富裕，没得选的情况下，其实皮带是更亲民的，那不知道大家比较喜欢哪一个呢？欢迎留言和小编一起讨论哦！
