传统 Handbrake VS Electronic Parking Brake，电子手刹科技够成熟了吗？它的优缺点是什么？
Handbrake 手刹作为汽车必备的安全配置，一直以来都不断地在“进化”。从传统的机械手刹到 Electronic Parking Brake（EPB）电子手刹，这一“演化”过程，后者不仅逐渐成为了趋势之一，甚至已经下放至 RM 100,000 内的车款当中。既然它是趋势配备之一，是否表示它已经非常地成熟了？如果真是这样的话，那么电子手刹对比传统手刹，它的优缺点是什么？让我们来看一下！
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先简单说一下，大部分电子手刹工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来使汽车停车制动。话虽如此，并不是所有的电子手刹工作原理与机械手刹类似，比如很多德系品牌是通过对 ABS 泵的控制来实现电子驻车的。
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首先，在维修费用方面，传统手刹的维修技术已经算是非常成熟了，毕竟它是“旧时代”的产物，因此在维修费用肯定会比较便宜；反之，电子手刹需要通过电脑控制进行刹车，因此若不慎故障，那么要维修的不仅仅是刹车零件，它同时还会涉及电子零件，所以维修成本会相对偏高并且可能也比较麻烦。
若谈到电子手刹的优势，那么它的确比传统手刹多几个优势。比如司机停在斜坡时，如果是传统手刹，驾驶技术不成熟的司机操作慢了很容易会导致溜车，但电子手刹基本上不会发生这样的问题。然后，大部分的电子手刹都伴随 AUTOHOLD 的功能，在红绿灯停车时，电子手刹的 AUTOHOLD 功能可以避免在绿灯后起步时忘记拉手刹的情况，因为电子手刹会通过电脑来判断汽车是否在行走从而自动松掉手刹。
不仅如此，有些品牌的车款的电子手刹甚至有紧急刹车的功能。如果相较于传统手刹，若汽车刹车失灵，那么就需要将机械手刹拉上放下来回操作使汽车制停，如果司机操作不当，那么很容易会导致翻车。而有些电子手刹的紧急刹车功能，当汽车刹车失灵时，只需要将电子手刹拉起几秒钟，那么汽车的电脑会逐一开启所有的辅组功能，来帮助汽车逐渐停下来。这样的功能可说是汽车安全配备的一大福音。
总的来说，从这些方面来看，可说电子手刹已经相当成熟了，或许在未来，我们将能看到电子手刹在成熟的基础上有所突破，获得更优越地进展。虽然失去传统手刹从而替换电子手刹的车或许在驾驶体验上会少了些许乐趣，但手刹的设计本来就是以安全作为出发点，所以无可避免地在安全提升方面，总需要牺牲某一部分的，那大家比较喜欢传统的 Handbrake 还是 Electronic Parking Brake 呢？
