Kia Picanto：一辆配置丰富但销量平平，非常可惜的城市小车！
Kia Picanto 一直以来在我国市场有着不错的知名度和销量，而当时的代理在全球市场推出大改款不久后，就在我国引进新一代车型，并且以非常丰富的配备作为主要卖点，加上靓丽的外形以及出色的动力，原本他们对这款车寄予众望，但是出乎意料的是它后续在市场上表现平平，那我们今天就来回顾一下这款非常可惜的城市小车！
第三代的 Picanto 是在 2017 年时全球首发，而当时我国的代理 Naza 动作也非常快，隔年的 1 月份就将它导入我国贩售，并且还是以 CKD 本地组装的方式导入，因此为它争取到了一个不错的售价，当时的新车仅要价 RM 49,888 起，虽然当时它的直接对手是 Perodua Axia，而它的价格是比 Axia 贵了近 RM 10,000 左右，但是原厂为它下放了很多配备，让它不管是在外观、内饰、引擎以及安全性上，都优越于同时期的 Axia。
当时这款车是带有 LED 转向辅助灯以及日行灯和有鱼眼 Projector 的卤素大灯，而且还是自动头灯，虽然现在 LED 头灯组已经很常见，但是在当时这个配置已经算是很高科技了，加上 Keyless Entry 和 Push Start 以及支援 Android Auto 和 Apple CarPlay 的 7 寸触屏主机，另外在安全性上它 6 Airbags、EBD 电子刹车分配的 ABS 防刹车锁止系统、BA 刹车辅助以及 ESC 车身稳定控制，同时原厂还提供 5 年无限里程的保固，整体配置上来说，基本上是傲视群雄的。
而且为了满足部分人对于个性化以及运动化的追求，原厂也在之后追加推出带运动套件以及配置更丰富的 GT Line 车型，虽然售价提升至 RM 57,888，但是除了套件外还多了 AEB 自动紧急刹车的功能，当时而言绝对是非常罕见的配备。
另外动力上它也有着很出色的表现，1.2L Kappa MPI 自然进气引擎，能输出最大马力表现 83 Hp，峰值扭力表现 122 Nm，匹配来自 Hyundai 的 4 速自排变速箱，可以带来 5.8 L/100 km 的燃油经济性，加上这款车经过特别强化的车身刚性，据悉也为它带来了不错的驾驶和操控体验。
虽然以上的丰富配备虽然为它提升了不少的竞争力，可是实际反映在销量上却并没有太过于出色，据悉原厂原本预计这款车的年销量可达到 5,000 – 6,000 辆，虽然我们没有实际的数据，但是以小编从路上观察看到的，相信应该和原厂的预期有很大的差距，而这也就导致这款车在我国贩售一段时间后就被默默下架了，实属可惜，那不知道大家觉得这款车怎么样呢？如果再给你一次机会，你会选择买它吗？
Kia Picanto 图集：
