最近因为Honda NSX正式公布售价的原因再度让日系超跑话题热了起来，Honda NSX自第一代登场以来就被称为东瀛法拉利，因为它和当时的法拉利一样都是采用全铝制车身，加上中置引擎后驱驱动的设置让它被称为日系第一款超跑。随着时间的流逝，日系厂商中越来越多性能车款的推出，但是至今能被称为日系超跑的车款只有Honda NSX和Lexus LFA而已，为什么性能更强悍的Nissan GTR35不能被称为超跑？
超跑全名是超级跑车，Supercar，除了性能上它的底盘，车厢内饰等等都是顶级的，就好象Lexus LFA那样，LFA整辆车只有5%的零件是与其他的Lexus车系共用，剩下95%完全是LFA专属，而LFA的引擎1LR-GUE 4.8L V10更是特别针对LFA所开发，除了LFA以外还没有一款车款使用这个引擎，甚至连传到车厢内的引擎声浪都是由Yamaha做特别调校的。还有Honda的NSX，搭配的是3.5L的V8双涡轮引擎搭配三组电动马达和独有的SH-AWD混合四轮传动系统，这些都是GTR35所无法比拟的。
最后是价格，LFA的开售价为37万5千美金，而Honda NSX则是20万5千7百美金（含全数选配套件），这样的价格确实可以被称为“超级”，比起这两款车，GTR35的售价仅为101,770美金，差距还真的不小，所以一般都把GTR35归类在Sport Car而不是Supercar（不过中文版维基百科把GTR35归类在Supercar)，原因就是GTR35少了NSX和LFA的那一份独特性。加上Nissan原厂只是把GTR35定位在高性能GT，所以注定GTR35只能是街跑而不是超跑。
虽然这样，但是依然无法磨灭GTR35的强悍实力，它的狂暴马力可能连市面上的一些超跑都不是对手，这就是它的硬实力，是不是超跑我相信对GTR35来说并不重要，重要的是它很会跑，那就够了！
