有谁会不认得著名的Toyota Camry呢？它可是响当当的Uncle车呢！自1979年登场以来Camry已经经历了十代的变化。在早期Camry是以年轻人为取向的车款，叫做Celica Camry，一直到1982年才以独立名称Camry登场，目前Camry已经是全球车市最重要的D-Segment房车，现在我们就来看下Camry的进化史。
1.Camry V10
Camry V10是第一款单独以Camry之名上市的车款，产品周期为1982-1986年。它并不是大型房车，除了四门版还有liftback版本，采用的引擎是1.8L和2.0L的自然进气引擎，另外还有1.8L和2.0L的柴油引擎，变速箱为5速手排和4速自排。
2.Camry V20
Camry V20在1986年推出，1990年停产，外形较为时尚，即使现在看也不显老气。Camry V20除了Sedan外还有Wagon版本，引擎选项非常多，包括了1.8L，2.0L直四引擎，2.0L V6引擎还有2.5LV6引擎，另外还有一具2.0的柴油引擎，变速箱一样是5速手排跟4速自排。
3.Camry V30
V30是替代V20的车款，在1990年推出，1994年停产，在这一代的Camry车身尺码开始放大，车长来到了4,600 mm，但是在引擎上变化不大，还是维持了V20的1.8L，2.0L直四引擎，2.0L V6引擎还有2.5LV6引擎，一样也是有2.0L的柴油引擎，变速箱依旧维持在4速自排和5速手排。
4.Camry XV10
在Camry V30推出后，Toyota有推出了一款代号为XV10的Camry，这款Camry在本地的能见度也很高，Camry XV10的车长比起V30还要长，达到了4,770 mm，而Wagon版本更是有4,811 mm的车长！引擎为2.2L，3.0L V6引擎，变速箱当然还是4速自排和5速手排。
5.Camry V40
Camry V40仅限于日本市场，在1994-1998年在日本市场贩售，在1996年Toyota为它添加了ABS和双气囊，Camry V40还有一个兄弟叫Vista，车长跟V30比只是小幅增长了25mm，使用的引擎为1.8L，2.0L，另外还有一个2.2L的柴油引擎。
6.Camry XV20
XV20是Toyota为了海外市场开发的Camry，车身尺码为4,821 mm×1,781 mm×1,407 mm，轴距为2,672 mm，同样也是有Sedan和Wagon版本。使用的引擎跟XV10一样是2.2的汽油引擎，变速箱4速自排和5速手排。
7.Vista V50
Vista V50是Camry V40的继承者，但是严格来说他并不算是Camry。Vista采用全新的MC Platform打造，这个底盘是Toyota专门为前驱车所开发的，Vista的车长比起Camry V40又长了一点，达到了4,670 mm，使用的引擎是1.8L和2.0L。在这个款式之后所有的Camry代号都变为XV了。
8.Camry XV30
XV30也是我们市场所熟悉的车款，也被称为大屁股，原因是它的车尾设计非常大，很抢眼。XV30同时有分成亚洲版跟美国版，造型略有不同，我国售卖的XV30引擎有两种排气量，分别是2.0L和2.4L，搭配的变速箱是4速自排。因为耐用度高所以到现在路上还是很常能看见这一款Camry。
9.Camry XV40
XV40可以说是Camry在我国达到最高峰的一款Camry，因为它的外形比起XV30来的时尚，所以不管是年轻还是中年人士都选择了它。同样的美规和亚洲版外形都有不同，亚洲版的Camry其实和也被称为Aurion。变速箱和引擎和XV30一样，所以开始被人投诉没有诚意。
10.Camry XV50
XV50是现在在我国市场贩售的Camry，同样在美国和亚洲有着不同的外形设计。一开始销售是以2.0引擎和2.5引擎为引擎选择，2.0版本变速箱为4速，2.5版本为5速，但是由于主力的2.0车款引擎和变速箱已经沿用了三代，对消费者来说新鲜度不足所以导致销售远远不及XV30和XV40。
为了应对这个局势Toyota在去年年尾今年年初陆续在全球各地发布小改款的Camry，美国版的改变幅度直逼大改款，而我国的亚洲版本则换上全新的2.0L 奥拓阿金森双循环引擎并且换上6速自排，而Camry Hybrid也首次进入我国市场销售。
