Honda City Hatchback RS 用后感受：整体表现都不错，但是就是这一点不理想？
Honda City Hatchback RS 是目前马来西亚市场配备最丰富的B-Segment掀背车，但是也因为拥有着先进科技加上丰富配备的关系价格方面也高了一些，那么这款车是不是一款值得考虑的车子，今天的文章会和你分享一些关于这款车的优点以及缺点！
空间感一直都是 Honda 车系的卖点之一，而这款车自然也是继承了所有的本田特性，这款车的主要瞄准消费群为热爱road trip的单身人士、情侣以及小家庭。首先这款车要满足一般的行李需求其实问题并不大，因为其尾厢只看数据只有289 L，比起 Jazz 小了不少，但是实际上在空间的运用性方面比起 Jazz 好一些，主要是因为车体比起 Jazz 更宽，所以在放置比较大型的行李箱方面会更友善一点。
在空间表现方面也是如此，在前座表现方面实际上和 City Sedan 并没有差别，整体的使用并没有太大的问题，至于后座因为轴距同样都是2,600 mm的关系所以脚部空间实际上还是很不错的，不过问题在于因为是掀背设计的关系加上采用了黑色车顶，所以在后座的压迫感实际上会明显一点，加上因为座椅的设计支援 Ultra Seat ，所以平整性也受到了一些影响，所以如果乘坐两个大人没有问题，但是第三个人坐在中间舒适型就会有很大的影响，至于 Sedan 版本则是没有这个问题。
至于在驾驶者界面的部分和 Sedan 版本是一模一样，都很出色，最让人惊喜的就是冷气很冷，尤其是最近的天气冷气真的很重要，这一次冷气基本上都是可以满足马来西亚人的要求，不过还有一个问题就是在中央的两个冷气出风口没有办法关闭，这样一来导致在下雨天的时候你的手还是会被冷气吹到很冷，这是个小小的美中不足。
除了上面的小瑕疵，这辆车其他的部分都让我们满足，例如说置物空间（因为 RS 版本有电子手刹，所以释放了很多空间），再来就是在USB插槽的连接处有一个放置手机的位子，让你的手机在连接 Apple Carplay 以及 Android Auto 的时候有地方可以放手机。
最后要讲的就是动力表现，253 Nm的表现绝对不是开玩笑，但是这辆车的加速表现并不是涡轮增压车款的狂暴加速，而是更为接近电动车的线性加速，简单来说就是加速很柔顺，但是是很快的，而因为这款车的扭力释放很快，所以在爬坡路以及弯道的表现都比起普通版出色的一点，还有一个重点就是因为后部有电池组的关系，所以配重更好，车子的操控表现也更为出色！
以上只是一些小小的分享，不知道各位车主有什么看法呢？
Honda City Hatchback RS
