私人修车厂的末日，若 Electric Vehicle 成为主流，预计 60% 的修车业者或因没生意被迫结业，未来可能没人会修理 ICE 车款！
Electric Vehicle 如果在未来成为汽车市场主流，预计届时有 60% 传统 Internal Combustion Engine 的修车业者将会因为没有生意而选择结业， 未来可能很难找到专业维修人员保养和维修内燃机车款，对内燃机爱好者来说几乎就是末日般的灾难了！
近日随着新加坡政府大力推广电动车的发展，并计划在 2040 年前逐步淘汰搭载内燃机的车款，就有新加坡媒体走访私人汽车维修厂，询问相关业者对于行业未来的发展前景，但是根据得到的消息，很多人并不看好未来传统内燃机修车厂的存在，更表示如果电动车真的普及化，或有 60% 的业者考虑结束营业。
新加坡汽车维修公会 SMWA 就有表示，在旗下大约 2,000 名会员中，就有 50% – 60% 的会员表示，如果电动车普及化后，将会考虑结束营业，或是转向电动车维修领域，而公会会长 Mike Keh 更追加给出讯息，其实内燃机车款需要定时为引擎更换油液进行保养等工作，也会有一些火花塞等等容易老化的部件需要进行维修更换，才能保证车辆能够处于最佳使用状态，但是电动车需要保养的东西并不多，通常只是检查汽车的电池和电机，确定是否能够正常运行，最多再为车子添加雨刮水等等而已。
另外，由于原厂提供越来越长的保固计划，除了常规的 5 年全车保固外，为了给足消费者对于电动车款的信心，有者更给出高达 10 年针对电池，电控，电机等三电系统高达 10 年的保固，因此车主只能选择返回原厂进行保养，这也大大缩减了私人维修车厂的客源，加上维持一家店面的成本不断提高，更是让情况雪上加霜。
那为了帮助修车业者进行转型，SMWA 就有在 2020 年开设培训学院，帮助他们学习电动车相关的维修知识，只是有业者担心就算转型成功也需要很高的成本，加上电动车更新迭代快速，新技术很可能在数年内就被淘汰，因此整体反应平平。
其实作为邻居，我国和新加坡有着很多的相似之处，因此作为参考未来我国很多传统的内燃机维修业者，或许也会面临类似的状况，不过值得庆幸的是，我国政府还没有出台类似外国何时会全面淘汰内燃机车款的政策，因此短期内这个情况或许不会发生，但值得相关业者开始考虑未来的路应该怎么走，虽然电动车还是属于较为小众的选择，但随着时间发展，未来电动车或许会成为我国市场的主流也说不定。
最后，作为内燃机爱好者的小编，当然也希望内燃机车款能够在未来多发展一段时间，毕竟随着技术的发展，很可能未来越来越环保的内燃机就被开发出来了，那不知道对此，你们怎么看呢？
消息来源：8视界
