我不是谷阿莫，今天要讲的是一个Proton真的能不能倒闭的故事：今年的Proton可以说是非常惨，完全没有新车款的推出，主力车款Saga，Exora，Preve等等销量不振，预测今年Proton今年全年销量只有10万辆左右，唯一值得欣慰的是Lotus开始盈利所以少了个重担子的Proton财务状况没有以往沉重，但是这样下去也不是办法。其实常常可以听到坊间一直有声音说如果Proton不能赚钱不如关掉，但是事情是不是就真的是关掉就能解决？
根据维基百科的资料，Proton目前我在我国有两座工厂，分别是Shah Alam和Tanjung Malim，这两座工厂所雇用的员工，包括Proton其他部门的员工高达1万2千人，如果Proton真的倒闭的话这1万2千名员工将会瞬间失业，以目前本地的汽车制造业来说能不能完全容纳这庞大的人力资源还是一个问题，当然会有人说不能因为这1万2千人个不顾全马的人民，但是实际上Proton倒闭的影响绝对不止如此。
目前本地的汽车零件制造商最大的客户都是Proton，甚至连它的竞争对手Perodua都有供应零件给Proton，如果失去了这个大订单，本地的汽车业收到的打击会非常大，到时的极大的可能会导致很多供应商倒闭，所以受到波及的员工绝对不止Proton的1万2千人。即使不倒闭，零件供应商也必须提高零件的价格，所以对本地汽车业造成的影响是非常巨大的。
当然，以目前的销售成绩来说也很难支撑Proton下去，目前Proton能够走的路线或许只有外国大厂合作才能够有出路，目前的大趋势都是车厂和车厂间的合作才能创造机会，Proton如果能够把握和Suzuki合作的机会，翻身绝对是有希望的。
