德国政府阻止 Mercedes-Benz 被中资企业收购，担心核心技术因此外流！
Mercedes-Benz 是世界上最悠久的汽车品牌之一，而近日这家百年车企因为中资公司持有接近 20% 的股份，引起德国政坛的担忧，担心如果奔驰被中国企业并购后，德国的核心技术很可能会外流，而坚决反对中国企业的进一步股权增持！
对于德国政坛的担心，奔驰 CEO Ola Kallenius 就相当淡定，他表示原厂和所有的投资人都拥有良好的关系，而且他也不认为最大的股东会在近期内有持续增股的打算，目前在奔驰的股权比例中，最大股东是北京汽车集团有 9.98%，而吉利汽车董事长李书福拥有 9.69%，至于科威特投资局则持有 6.84%，另外还有超过 70% 的股份是在股票市场上流通在散户手中的，而前两者都是来自中国的，占了接近 20% 的股权。
在原厂的总部所在地 Baden-Württemberg，当地的州长 Winfried Kretschmann 就表示他们不会允许中国企业并购奔驰的事情发生，而这个地方除了奔驰外，也是 Porsche 和 Bosch 的总部所在，因此被誉为德国汽车工业的核心。
其实在 2016 年时，德国生产和制造机器人的 Kuka 就被来自中国的家电大厂 Midea 并购，让欧洲各国担心核心技术外流，而纷纷开始立法防止未来再有德国企业被中资公司收购，因此州长认为不应再允许类似事件发生。
那德国汽车品牌对于中国市场高度依赖，因为这个大体量的单一市场占据了，大众集团 40% 的销量，而奔驰和宝马每年也有 37% 和 35% 的车款是在中国市场售出的，因此德国政坛也呼吁所有车企应该减少过度依赖单一市场，应该更多把目光投向其他市场。
另外，其实早在 2018 年吉利李书福就秘密增加持股比例时，就让奔驰的一众高层吓了一跳，并对此针对股东大会的条款，将召开监事会的门槛从原本的过半数股东同意提高至需要获得四分之三的同意才能召开，防止这家百年车企在一不小心的情况下就被并购成功。
最后，我们都知道中国企业喜欢到处买买买，而这次德国政坛人士的反对，会不会再次让德国政府启动类似《大众法》来阻止国外公司对于奔驰的收购值得我们关注，不过大量的反对声浪，其实也会打消中资企业潜在的收购决心，那对此你们觉得怎样呢？
2023 Mercedes-Benz GLC
