2023 Mercedes-AMG C63 规格确认：2.0T + PHEV，能输出 670 Hp + 750 Nm！
图片翻摄：Autoevolution
Mercedes-AMG C63 的大改款消息已经多次被释出，近日在国外比赛上，原厂就将这款未发布的顶级性能版 C-Class 展出示众，可能搭载 2.0L Turbo + PHEV 插电式混合动力引擎，在发布前先给车迷带来一波预热，预计年末前就会发布！
在近日的 Nürburgring 24 小时耐力赛上，奔驰就带来了还未发布的全新一代大改款 C63 在现场展出，同时在背景板上还有 GET READY FOR E PERFORMANCE 准备好迎接电动性能的字样，显示出这辆车极可能是搭载传说中的 2.0L Turbo + PHEV 插电式混合动力系统，据悉它的综合输出最大马力可达 670 Hp，峰值扭力高达 750 Nm，性能相当强悍。
外观部分，我们能看到新时代的 C63 依旧沿用了 W206 C-Class 的外观设计，只是在套件上有更运动化的设计，包括了锐利的大灯组设计，家族式的 Panamericana 水箱护罩，隆起的机盖，微微宽出车体一点的轮拱，保险杠也带有通风导流作用，整体维持了一贯的性能造型和肌肉感。
而来到车身侧面，由于这款车还未发布，原厂可能为了保持神秘，我们看不到像上一代带有 V8 BiTurbo 字样或是这一代 C43 带有的 F1 Electrified 字样的动力配置铭牌，不过多幅式的黑色轮圈看起来还是非常运动化，至于车尾看不到车名铭牌，不过下方硕大的双边双出排气尾管也很好地告诉你这辆车不好惹。
动力输出部分，随着各国排放越来越严格，现款车型上代号 M178 的 4.0L V8 双涡轮增压引擎将会被取消，换上 C43 上面那一具代号 M139 的 2.0L 四缸电控双涡轮增压引擎匹配 PHEV 插电式混合动力系统，动力上内燃机引擎的最大马力可能会被调教提升至 470 Hp，加上电动机能输出 201 Hp，综合马力输出达 670 Hp，峰值扭力 750 Nm 的超夸张动力输出。
另外，作为强调性能的车款，虽然展出的车子没有配备高性能刹车系统，但是在巨大的动力输出提升下，预计原厂也会提供高性能的刹车系统，毕竟这一代车款都有前 6 后 4 的高性能刹车卡钳，新一代车型最少也会维持这样的设定，而且应该有所升级。至于悬吊系统，预计为了符合这辆车下赛道的需求，它应该也会升级高性能的悬吊，来为车子提供更好的过弯支撑性。
最后，目前这辆车只是作为展出用途现身而已，还没有正式发布，不过如无意外，这款车预计最快的发布时间应该会是在今年年末，毕竟小弟 C43 早在上个月就全球首发了，要是大哥拖得太迟也说不过去啊。
注：图片为C43 AMG
Mercedes-AMG C43 4Matic
