Electric Vehicle 充电迎来重大技术突破,中国新科技 600kW 充电效率,号称 10 分钟就能充满 100kWh 的电池!

Electric Vehicle 充电迎来重大技术突破,中国新科技 600kW 充电效率,号称 10 分钟就能充满 100kWh 的电池!

Electric Vehicle 充电迎来重大技术突破,中国新科技 600kW 充电效率,号称 10 分钟就能充满 100kWh 的电池!

Electric Vehicle 充电迎来重大技术突破,中国开发出支援最高 600kW 充电效率充电桩,新技术号称能够在 5-10 分钟内将一辆搭载 100kWh 电池组的电动车充满电,距离真正实现普及化使用更进一步!相信这样会有更多人接受这一项技术!

Electric Vehicle 充电迎来重大技术突破,中国新科技 600kW 充电效率,号称 10 分钟就能充满 100kWh 的电池!

电动车的续航向来是很多人关注的重点,而充电时间太长和续航焦虑也是很多人抗拒电动车的原因,不过我们可能很快就可以摆脱这些问题了,因为根据中国媒体的报导,目前随着当地多次更新的充电技术,他们已经可以实现 600kW 的充电效率,未来只要 10 分钟就能充满 100kWh 的电池组。

Electric Vehicle 充电迎来重大技术突破,中国新科技 600kW 充电效率,号称 10 分钟就能充满 100kWh 的电池!

目前我国最高的充电效率是 180kW 的充电,最快需要 30 分钟左右的充电时间才能充满一辆电动车,普遍比起一辆普通的内燃机车款添油来得慢不少,不过根据中国的相关行业人员告诉媒体,只要能够车辆的电池能够实现 600kW 的充电效率,其实就能在 5-10 分钟里面,把一辆电池容量 100kWh 的电动车充满。

其实早在 2020 年葡萄牙公司 i-charging 就研发出 600kW 的高效充电桩,并且表明能够在 2021 年实现民用化使用,只是之后就没有更多的消息了,而目前在 Formula E 电动方程式赛车上的一些站点也已经开始普及化 600kW 充电的使用,因此相信这项技术在民用上应该没有什么大问题。

那除了以上例子,中国汽车制造商广汽埃安也在 2021 年就已经将旗下 600kW 的快充充电桩投放于民用,虽然官方没有表示这个充电桩是 600kW,但是通过上面的资料显示电流 600A 和电压 1,000V,可以看出是拥有 600kW 的充电效率。

不过在目前的量产车上,他们旗下真正实现最高充电效率的车款广汽埃安 AION V,其实也不能支援 600kW 的充电,因为电池的最高充电电压只有 880V 而已,就算是使用功率最大的 A480 充电桩其实也只能达到 480kW 而已,虽然能够充电 5 分钟,续航 200km,但是距离所谓的 10 分钟充满应该还有一段差距。

另外,他们表示未来只要把充电桩和 5G 技术结合在一起,他们相信能带来更智能化的充电体验,比如提前预定充电桩,智能排队,无缝衔接充电车辆等等,而对于这项新闻,当地的网友们都表示很兴奋,并且很可能会从打算买燃油车,换成购买电动车,相信对当地电动车企业来说会是好消息。

最后,这项新的技术距离实现应该需要一段很长的时间,毕竟要想实现如此快的充电速度,其实也需要电力供应跟上才行,而目前中国当地多数充电桩的功率为 30-60kW 左右,可是在多辆车子同时充电下,由于电力供应跟不上,也需要更长的时间才能将车子充满,因此要想真正实现高压快充,还需要多方面一起配合才行。

One Comment

  1. 一台充电器就要一架变压器,电力网投资很大,很难普及化