Nissan Malaysia 为什么不爱推出新车款，新一代 X-Trail 为何迟迟不在我国发布？
Nissan 作为继 Toyota 和 Honda 之后的日系第三大品牌，但是对于东南亚市场的经营，日产不管是销量还是车款的选择上面，其实都比另外两大对手逊色了不少，而我们今天就来带大家看看，为什么日产会在东南亚市场经营不佳。
首先，汽车制造商最重要的就是设计出出色的车款，并完成销售来获得利润，但是原厂其实并没有针对东南亚市场的国情，有着符合消费者需要的车款，就以我国为例，在我国，比较畅销的车型是 B-Segment 或者 C-Segment 的车款，而日产其实在这个级别，并没有太多适合我们的车款。
目前日产在我国共有 6 款车型在售，可是当中比较受欢迎的也只有 Almera 和 Navara 了，就算是同级没有什么对手的 MPV 车型 Serena，其实路上能见度也不高，而还在销售的 X-Trail（上一代），其实整体竞争力已经不如同级对手了，相信只是原厂正在清空剩下的配额而已。
至于国外的新一代 X-Trail，其实并不是代理不想引进，但是这两年全球遭遇疫情的打击，导致车载芯片和零件的短缺问题，就算引进新车，原厂可能也无车可卖，而且对于全新的 1.5L 可变压缩比涡轮增压引擎，官方将面临两大难题，首先是定价问题，新引擎采用很多新技术，因此原厂的成本将会提高不少，卖贵了消费者不买单，卖便宜原厂就要亏钱。另外就是，这一具新引擎是一具三缸，而我国消费者虽然不抵触三缸，但鉴于全新 X-Trail 在中国市场的销量惨淡，只有 903 辆，可能原厂也担心我国会有一样的情况而迟迟不敢推出新车。
很多车迷会说，新一代的 Sylphy 也很优秀，为什么原厂不引进，那这最主要的原因，相信是因为消费者偏好 SUV 车型，导致 Sedan 的销量式微，加上我国民众偏好选择 Civic 和 Altis，如果引进，市场也不会太大，反而可能面临滞销，为公司带来亏损，说到底，汽车就是一门生意，都是以赚钱为重的。
最后，对于日产不爱在我国投放新车，也是因为他们受到前主席 Carlos Ghosn 的丑闻影响，导致他们的品牌发展策略陷入混乱，高层决定转向发展电动车，但是由于原厂对于电动化的改革过快，导致针对内燃机车款的研发被搁置，因此对于我国等还不太能接受电动车的国家，他们无法拿出让消费者满意的车款。
最后，其实日产有很多优秀的车款，可是因为不适合东南亚市场，所以没有在我国发布，只能希望原厂未来能够将更多精力，放在东南亚市场上面，比如单独研发一款专属东南亚市场的新车，这样我们才能有机会看到更多优秀的日产车款。
