一个人改变一个品牌系列： Peter Schreyer 、Kia 的“外貌工程师”！
说到2000年代初期的 Kia 大家应该都会觉得其外观设计普普通通，质量也很差，因此在2000年代中期原厂聘请了著名的前 Audi 设计师 Peter Schreyer 到来，而这个人可以说起到一个人改变一个品牌的作用，让 Hyundai-Kia 集团成为了目前的全球五强！
Kia 可以说是韩国最早的汽车品牌之一，其发家史是从1940年开始，比起 Hyundai 还要早得多，而 Kia 一开始也是经营商用车的开发，之后才慢慢步入乘用车、甚至是跑车的开发，其在1990年代孤注一掷买下了 Lotus Elan 的生产版权，并且在韩国生产这款跑车，但是最终销售成绩不佳，并且导致了公司面临严重亏损，因此才会被 Hyundai 集团收购。
在2000年代初期， Hyundai-Kia 虽然在全球市场有着不错的销售成绩，但是其产品给人的印象就是外观设计不佳（而且颇有借鉴其他品牌的情况）、品质不佳以及廉价，因此原厂打算改变世人对于韩国品牌的印象，因此他们不仅仅是在欧洲当地设立研发以及生产中心，更是重金聘请了改变公司的人 Peter Schreyer 。这一位著名的设计师是德国人，原本是在 Volkswagen 就职，并且参与设计了 Audi TT 车款，因此在 Kia 积极发展欧洲市场的时候加入了 Kia 。
Peter Schreyer 加入 Kia 之后，成功地为品牌设计出了家族设计 Tiger Nose 虎啸式水箱护罩，并且一直沿用至今，而 Kia 的设计风格在这几年间也有着非常大的进步，包括了其全球战略车 Kia Forte 在海内外热卖，就是凭借着其异常出色的外观设计以及高品质，成功让 Kia 这个品牌从廉价低品质转型成可以和欧日品牌相比全球性品牌。
随后 Peter Schreyer 也帮助 Kia 设计了不少脍炙人口的车型，其中就包括了 Optima K5 、Cerato K3、Sorento、Sportage、Ceed 等等车型，每一款均叫好叫座，也因为如此，他更是升任了 Hyundai-Kia 集团的设计部门总裁一职，并且帮助 Hyundai 设计出新的家族设计，但是个人还是觉得 Kia 的设计还是较为时尚，而 Hyundai 则是更为前卫。两者的风格可以说是截然不同。
不过由于公司转型，加上 Peter 年事已高（今年已经69岁），因此在2021年年末他宣布卸下 Hyundai-Kia 设计部门总裁一职，但是它并未离开公司而是转当顾问。在他加盟 Kia 的16年（2005-2021），我们可以看到他帮助这个韩国品牌成功从设计不佳的汽车品牌变成汽车界的时尚代表，目前 Hyundai-Kia 是全球前五的汽车品牌 Peter 可以说是功不可没，不过它帮助的只是外观，那么这个韩系汽车品牌怎样在性能以及操控表现进步呢？下期我们会说到另外一个人物：Albert Biermann 。
Kia Optima K5
