Mazda3 Liftback 1.5 ：C-Segment 小引擎会不会没力？实际上它很好开！

by Ivan Choy Ewi Liang — April 9, 2022

Mazda3 Liftback 1.5 给人的第一印象就是没力，因为这是一款C-Segment车型但是却采用1.5L的自然进气引擎，不过实际上比起顶级版本车型，我个人是更为喜欢喜欢1.5L的引擎！是不是觉得奇怪呢？接下来我将分享为什么我喜欢这款车！

第一点：不那么硬派

实际上如果论帅气度，2.0L的版本会比起这个版本更好一点的，但是2.0L的版本因为过于讲究运动化，所以在舒适性上面会有打上一定的折扣，我曾经开着2.0 High+ 车型载家人，他们给予的反馈就是很不舒服。至于在1.5L的版本因为轮圈小了一点，因此悬吊的负担小一些，舒适性也比较好，日常开的话也不会感受到悬吊太弹跳。

第二点：整体配置还算不错

作为入门版本，配备会有少一些是肯定的，例如这款车并没有无钥匙进入（但是有引擎启动键），以及座椅没有皮革，没有先进主动安全配备等等，但是其余的配备还其实蛮齐全的，例如说抬头显示器，独立式荧幕（和顶级版本一样大）而且支援 Android Auto 和 Apple Carplay ，另外在中控台上面的用料也和顶级版本没有差别，你买这个版本还是可以体验到 Mazda 出色的内装质感，所以实际上并不会让你有阳春的感觉。

第三点：引擎表现+操控

其实 Mazda3 1.5版本操控表现会比起2.0L版本轻盈一些，估计会有这样的表现是因为引擎重量变轻了，因此车头的负担小了，整台车开起来流畅自如的感觉是比起2.0L版本好一些的，这个是我个人最最最喜欢的一点，老实说2.0L的版本是好，但是会感觉车辆不是那么的好驾驭，至于1.5L则是不会有这样的感觉。

另外一点就是引擎，1.5L的引擎说有力是骗人的，不过也没有到想象中那么差，因为整体的起步还是蛮轻盈的，在市区驾驶的话基本上不会有太多问题，但是当你需要热血一点点，你就会发现变速箱很努力的在降档，可以说是马力不够，降档来凑，所以实际上在频繁的降档下动力表现会让你有一种还不错的感觉，不过代价就是油耗高，但是在我开这款车的时候油耗还是在430公里-480公里一满缸，所以还是可以接受的范围。