Honda Civic i-MMD 发布：181 Hp/315 Nm、引擎热效率表现41%！
Honda Civic i-MMD 近日正式在欧洲市场发布，新车是原厂的“混合动力战略”下的新成员！采用的是2.0L的缸内直喷引擎及上双电动机的设定，最大马力表现为181 Hp而且还有缸内直喷技术！不知道未来这个版本的车型会不会有机会引进我国市场呢？
Civic i-MMD 基本上可以看作是本田为了欧洲市场专门打造的车型（因为原厂不再于欧洲市场贩售纯内燃机车型），所以是 Civic Lifback 车型。在外观细节上面基本上和我国市场已经发售的版本没有差别，只是在车尾的部分从 Sedan 变成了 Liftback 而已，其车身的尺码为4,549 mm X 1,801 mm X 1,415 mm，轴距为2,736 mm。
根据原厂的数据，新车的混合动力系统是由2.0L的缸内直喷自然进气引擎以及双电机组成，其运作原理和我国贩售的 City RS e:HEV 基本上是一样的，主要是依靠电动马达输出动力，汽油引擎作为辅助，但是因为引擎的排气量提升的关系所以其最大马力表现达到了181 Hp的境界，比起 HR-V i-MMD 的131 Hp高了不少，至于峰值扭力表现则是到了315 Nm的大关，相信这款车的加速表现不输涡轮增压版本，甚至有超越的可能！
另外为了提升纯电续航能力，原厂也提升了电池组的容量来获得更好的输出表现，另外引擎的热效率也达到了41%的境界，这已经和 Toyota 的 Dynamic Force Engine 一样！另外原厂也为车辆提供了驾驶模式切换选项，包括 Eco、Normal、Sport 以及 Individual等等。
另外 Civic i-MMD 也在 Honda Sensing 的部分进行了加强，在感应镜头的部分可视角度提升到了100度，同时提升了镜头的辨识能力，对于识别行人、车辆，脚踏车以及电单车的能力还有进一步提升！
目前这款车主要是供应日本以及欧洲市场，不知道本地版本未来会不会引进呢？理论上是有的，不过还是要等等原厂公布更多详情！
Honda Civic i-MMD
