Rebadge 贴牌车型是什么？为什么那么多汽车制造商都选择贴牌呢？
Rebadge 贴牌车型近年来可以说是越来越受汽车制造商的欢迎，从入门品牌到豪华品牌都热衷于推出贴牌车型，从年销量几十万的小型汽车制造商到销量数百万的汽车制造商都乐此不彼，那么为什么他们会选择这样坐，这样的做法有什么好处？
首先我们要知道，贴牌不同于双生车型，虽然这两个的概念差不多，但是两者的分别在于两家公司的合作深度的不同。双生是两家车企共同研发一款车，基本上在项目开始时，就会展开协商，考量融合双方特色等等。而贴牌则是车企授权别家车企生产自家车型，并允许对成品进行一定程度的改变。
那为什么车企会热衷于贴牌呢？贴牌最明显的好处就是能够有效节省汽车研发研发成本，要知道一款车的研发成本包括从底盘到引擎，再到各种大大小小的零部件都是需要车企投资研发的，而其中设计的费用可能高达数十亿甚至是数百亿的开销，那我们可以想象一下，如果今天自己是车企，有个人跳出来告诉你，他能帮你分担一定的开发成本，条件是你要授权让他贴牌这款车，那你会拒绝吗？
再来就是规避风险，每个车企都想赚钱，那如果今天我推出一款全新的车型，我并不能保证它一定会受市场欢迎，但如果我选择贴牌一款经过市场考验认证受欢迎的车型，不仅能轻松降低成本，还能为我带来盈利，何乐而不为呢。
除此之外，其实如果一个普通品牌的车有幸被豪华品牌选择贴牌，那无形中也能拔高他们的品牌形象，像 Toyota iQ 就曾经被英国传统跑车品牌 Aston Martin 贴牌成 Cygnet 在欧洲售卖。这不仅证明了这辆车的品质获得豪华品牌的认证，同时能有效提升用户对品牌的自豪感，让他们能告诉别人我开的车是阿斯顿马丁，只是这个是挂着丰田的 Logo 的版本而已。
那最后，其实贴牌能为双方带来的好处非常多，被贴牌方设计的车子，能通过另一方来销售至更多地方，而贴牌方也能够借此学习到更先进的技术，并以此来改进自身的不足，可以说是百利而无一害。
