2NR-VE ：造就 Myvi 的一款引擎，它有什么技术特点？
第三代 Perodua Myvi 自从推出后，迅速取代上一代车型成为新的销售冠军，这其中它搭载的 2NR-VE 引擎可说是功不可没。它有着 101 Hp + 137 Nm 的动力输出，整体表现不算太出色，但是为什么它可以让 Myvi 成为销售冠军呢？
首先先来看下 2NR-VE 的名字由来，这又是我们熟悉的 Toyota 引擎代号，NR 系列是丰田一众 1.2L-1.5L 直列四缸引擎的代号，这个系列的引擎均采用铝制引擎缸体打造，同时拥有 Dual VVT-i 技术，带来的好处就是重量轻和拥有低转速高扭力的特性，油门比较轻快，市区驾驶更灵活。而后面的 VE 则代表了这是 Daihatsu 的版本，丰田的版本代号是 FE。
那我们都知道 Perodua 和 Toyota 及 Daihatsu 有着很深厚的合作关系，而 Myvi 的引擎，其实整体的硬件是和 Vios 及 Yaris 一样的，缸径 72.5mm，活塞 90.6mm。只是它们的引擎代号是 2NR-FE，同时丰田的输出比较高，最大马力表现 105 Hp，峰值扭力 140 Nm，Myvi 的最大马力表现则只有 101 Hp，峰值扭力 136 Nm。
而在技术方面，工程师针对引擎地进气通道进行优化，减少乱流的产生，吸气更顺畅，让引擎的进气能够最大化地工作，同时为了降低气缸内地摩擦，用上了修圆处理和在活塞内加上了特殊涂层，确保引擎内的部件不会因为过度摩擦而减少其使用寿命。
最后，虽然 2NR-VE 引擎的动力很出色，我们不要忘记，其实这具引擎主打的是省油和耐用性，而之所以能够帮助 Myvi 成为新的国民钢炮，是建立在这辆车的车重很轻的情况下，这具引擎才能够很轻易地推动这辆 1 吨左右的车。
注：Highway King 并非鼓吹大家飙车，希望大家遵守交通规则，安全驾驶还是最重要的。
2022 Perodua Myvi
