Mercedes-AMG A35 4Matic，入门版 AMG 真的不值得买吗？
Mercedes-AMG A35 4Matic 虽然没有了一直以来都强调 One Man One Engine （一人一机）的传统，但是如果没有了一人一机的 AMG A35 那还能称作为 AMG 吗？没了一人一机，AMG 就没了原有的味道吗？其实并非这样！
相信每个人都有一个入手性能车的梦想，但是搭载声浪好听，动力强劲的八缸引擎的车都太贵了，就算勉强买得起也养不起，就以 Mercedes-AMG 的M156 4.0T V8的引擎举例，每年单单是路税就要近 RM 7,000，实在不是一般的平民老百姓消费得起的车型。
而为了让更多人也能体验到性能车的魅力，各大车厂都想尽办法来推出更平民化的性能车。其中包括 Volkswagen Golf R，BMW M135i，AMG A45 等等的四门小钢炮车型。
我们今天要说的就是地表最强钢炮，AMG A45 的弟弟，Mercedes-Benz A35。因为上一代的 AMG A45 在推出后大受欢迎，但因为很多人觉得 A45 太过于硬核并不适合日常驾驶，但 A250 却满足不了他们对性能的需求，因此 A35 的推出算是平衡了性能高和日常驾驶舒适性的存在。
虽然 A35 是目前 AMG 旗下最入门的车型，但外观套件上可是一点都不马虎，前后保险杠都是 AMG 的套件，再加上 5 辐的 AMG 轮圈，小鸭尾和双边单出的排气管，让整辆车低调得来又不失性能范。虽然在路上很有可能被认作是 A250 加 AMG-Line 套件，但引擎里 306 Hp 的马力是骗不了人的，随时准备着给那些瞧不起它的人一个深刻的教训。
引擎方面，A35 虽然搭载的是 A250 上面那一具代号 M260 DE20 LA 的2.0T 四缸涡轮增压引擎，但这具引擎可是通过 AMG 的工程师强化和调教的，而疯狂的 AMG 工程师算是把这一具引擎压榨到了非常恐怖的地步，让这一具引擎能够输出 306 Hp 马力和 400 Nm 的扭力，整体表现比起 A250 的 221 Hp 马力和 350 Nm 的扭力足足提升了一大截。
当然不仅仅是调教，AMG 团队还为这一具引擎更换了新的进气，排气，冷却系统，引擎缸体，活塞和导入 Twin Scroll 双涡流技术的涡轮增压器，能最大程度减缓涡轮迟滞 Turbo Lag 的问题。毕竟像这种性能车，如果你踩下油门但车子没反应，那将会是非常恼人的。
性能上，306 PS 和 400 Nm 的输出配上 AMG 的 7 速双离合变速箱，和 4MATIC 四驱系统，让 A35 的百公里加速只需要 4.7 秒就可完成，这个水平放在小钢炮上面已经算是非常出色了。而有着这么强大的性能，这辆车跑得快是理所当然的，但 AMG 并没有忽略掉刹车的性能，A35 直接使用了上一代的 A45 的煞车系统，可以说是跑得快又刹得住了。
内装上，AMG 团队并没有针对内饰进行大改造，整体还是像普通的 A-Class 一样，双连屏，氛围灯等等元素都没有缺席，最显眼的就是两张桶椅和 AMG 的方向盘，整体来说不过不失，豪华感和战斗感还是有的但也就仅此而已，不会像大感 A45S 那么夸张。
虽然 AMG A35 是最入门的 AMG 车型，也没有 AMG 一直以来强调的 One Man One Engine 传统，但不可否认，它还是一辆具备 AMG 基因的小钢炮。而且 A35 有着 Hatchback 和 Sedan 两种车型可以选择，比起 A45S 更能够最大程度满足所有人的要求。目前 A35 是两个车型都有进入我国市场贩售，区别只是 Hatchback 只有大尾翼的 Edition 1 车型可选，而 Sedan 上只有低调的小鸭尾让它看起来更适合扮猪吃老虎，整体给人的感觉就是文能居家旅行，武能热血跑山，这样的车子，相信你开过就会爱上！
Mercedes-AMG A35 4Matic
