Hyundai i30N ：超强韩系钢炮、但是本地能见度几乎为零？
Hyundai i30N 可以说是韩系品牌 N 部门的开山之作，这款车不仅找来了 BMW 前 M 部门的高层开发，更是远赴德国纽柏林赛道进行测试，而这样一款出色的钢炮也在2019年年末引进我国，不过根据我们了解这款车的销售成绩一言难尽。
作为 Hyundai 旗下首部小钢炮，i30N 是基于 i30 并且由 Hyundai 的 N 部门所打造的性能车型，这个部门是由 Hyundai 从 BMW 挖角而来的 Albert Biermann 领军，所以N部门的车款是相当值得期待的，而新发表的 i30 N 确实也没有让人失望，原厂表示 i30N 项目立项一来总计在纽柏林赛道进行了总计长达18万公里的测试与调教，由此可见原厂对这款车是如何的重视。
引擎的部分，新车采用的是一具2.0L的涡轮增压引擎，最大马力表现方面有两种输出，分别是分别是250 PS和275 PS，不过275 PS的版本是必须选择 N Performance 才会有，两个版本所搭配的变速箱皆是6速手排，而 Hyundai Malaysia 导入我国的正是更高阶的 N Performance 版本，拥有275 PS/353 Nm的实力，0-100的表现为6.1秒，比起普通版快了0.3秒，极速则一样被限制在250 km/h。
由于是 C-Segment 掀背车，加上同样采用前驱+2.0L涡轮+6速手排的设定，因此这款车在海外常常被用来和 Civic FK8 做对比，不过或许是因为是厂商的“处女作“，因此实际上 i30N 在赛道亦或者是直线加速的成绩都比起 Civic Type R 略微逊色，不过这并未影响到 i30N 的销售成绩，因为自从2017年在欧洲投产以来，全世界的销售成绩已经超过了54,000台，以钢炮来说算是非常不错的成绩了。
但是在大马，这个成绩确实截然相反，因为在当时原厂只在马来西亚市场引进20台车子，售价为RM 298,888，但是或许是因为售价太过于接近马来西亚版本的 Type R 太接近，因此据悉它到现在为止一台都卖不出去，确实是很可惜（不过现在数据可能已经更新），作为一款钢炮，这样的销售成绩确实有可悲，你觉得是你的话你会买这台车子吗？
Hyundai i30N
