Kia Optima GT :当年最强D-Segment之一、也是最保值的韩系车?

Kia Optima GT :当年最强D-Segment之一、也是最保值的韩系车?

Kia Optima GT :当年最强D-Segment之一、也是最保值的韩系车?

Kia Optima GT 是目前少数在本地的韩系“性能车”,在当年以高性价比著称,虽然到最后销售成绩并不是太理想,但是实际上这款车还是一款让车主们非常喜爱的车,并且是目前在本地市场最为保值的韩系车款之一!性能与内涵兼具!

Kia Optima GT :当年最强D-Segment之一、也是最保值的韩系车?

一开始 Optima GT 在本地的售价为RM 179,888,之后再小改款之后售价降低至RM 169,888,价格方面可以说是非常的有竞争力!这是为何?这是因为在当年(就算是现在也非常少见)稀有的2.0L涡轮增压引擎,它的引擎输出为242 Hp,峰值扭力350 Nm,匹配6速自排变速箱,0-100加速表现为7.4秒,也是仅次于当年的 Passat B8 Highline 而已,因此在实力方面这款车也是毋庸置疑的。

Kia Optima GT :当年最强D-Segment之一、也是最保值的韩系车?

除了引擎之外,在操控表现的部分 Optima GT 也是可圈可点。因为当时的 Kia 是以“欧洲车”为假想敌,因此在操控的部分可以说是非常具有德系车的感觉,尤其是在其底盘的扎实程度以及悬吊的设定都有着非常出彩的表现,个人认为甚至是当年的 Passat B8 与之相比都未必占优,因此可见这款车却是有着不错的表现。

不过比较可惜的是这款车发布的时候当时的市场已经开始转向SUV,加上原厂对于这款车的推广不力,因此让 Optima GT 变成所谓的“冷门车”,不过因为其优异的本质,因此在车主群中这款车还是有着不小的人气,所以在我国的保有量其实并不算太低,除此之外这款车也成为了韩系车款中保值率最好的车款之一,因为目前在市场上这款车2019年的版本价格基本上还在12万令吉以上,考虑到当时的新车在17万令吉左右,因此在即将步入第四年的情况下能够有这样的表现其实也不简单了。

在 Optima GT 之后, Kia 在本地就再也没有具备竞争力的车款了,而且 Naza 也在之后直接放弃了 Kia 在本地的代理权,并且由 Bermaz 接手,一直到最近原厂才有比较清晰的未来计划,还是希望未来 Kia 在与 Bermaz 合作之后可以带给我们更多更好的车款吧。

Kia Optima GT

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