汽车小知识：带你去了解什么是 Alignment 以及 Balancing！
相信大家每次到 Service Center 或者是外面的 Workshop 保养/维修爱车时，修车师傅有的时候会和你说要检查你爱车的 Alignment 以及 Balancing。那这两样东西到底是什么？是不是一定要 Check？我们可以自己 Check 吗？今天我和大家聊聊！
首先我们先聊聊 Alignment 是什么？Alignment 的中文名为车轮校准，也就是部分人俗称的四轮定位，一般上我们汽车行驶中肯定会撞击到路面的异物或是通过一些坑坑洞洞，其实这样会间接让我们爱车的车轮与悬架参数改变，从而导致车子的 Alignment 跑偏，就是轮胎角度“走位”，长时间不去检查+调整会让轮胎出现异常的磨损，产生所谓的“吃轮胎”问题，降低了轮胎的寿命，提高了你养车的成本，严重的话甚至会影响到行车安全性。
那一般上多久需要检查汽车的 Alignment 呢？基本上你每次更换引擎油（Engine Oil）时，也就是 10,000KM 或 15,000KM，或是半年就检查 Alignment 一次，这样是最保守的做法。那很多人可能会好奇，要怎样才知道爱车的 Alignment 是否有跑偏？其实这并不难，大家可参考下方：
1.当你行驶在一条直路时，车是直直前行的，但你的方向盘（Steering）却歪一边，那么你的 Alignment 可能跑偏了
2.行驶中一放油门车子就感觉往一边拖，这也是 Alignment 跑偏的现象
3.相同的，行驶中你突然深踩油门加速，但车子却往一边拖，这也是 Alignment 跑偏的现象
当然，以上的这些情况并不一定 100% 是 Alignment 跑偏所产生的问题，也有可能是路况问题，四条轮胎充气不平均等等，所以只供大家参考
再来就是 Balancing 是什么？ Balancing 的中文名为四轮动平衡，顾名思义就是汽车轮胎的平衡性，与 Alignment 其实大同小异，我们开车行驶在路上，难免会遇到坑坑洞洞，过路敦，过减速带等等，其实每一次的小碰撞都会让车轮的 Balancing 产生一些偏差，让车轮的重量变得不均衡，从而导致 Balancing 跑偏的状况出现，长时间不检查+调整会导致轮胎出现“吃不平”的问题，也就是所谓的“海浪”，轮胎表明起伏不平，这样基本上轮胎是不能使用，要直接更换，所以大家要注意。
一般上 Balancing 是和 Alignment 一起做检查的，可以说是一个 Package，所以当你有检查 Alignment 时就直接也检查爱车的 Balancing，那如果知道爱车的 Balancing 跑偏了呢？大家可参考下方：
1.行驶中方向盘出现抖动（一般是时速80KM/H 以上才会感觉到），那这就代表你是时候检查 Balancing 了
那这边顺便科普一下，如果你是踩油门或放油门时方向盘抖动，这样可能是你的 Driveshaft 损坏了，这一般不关 Balancing 的事情，各位需要留意一下~
另外还有一点要提一下，那就是做 Balancing 一般上我会建议各位做 Rotation（前后轮胎对调），原因是我们的车子不管是前驱，后驱还是四驱，其中一边都会磨损比较快，比如前驱车前轮磨损较快，后驱车后轮磨损较快，这很正常，所以我们要做 Rotation（前后车轮对调），让四条轮胎的损耗度尽量保持一致，这样也可以提高安全性与轮胎耐用性。不过像是 Mercedes-Benz，BMW 以及 Audi 等欧洲车款，它们因为性能好，但采用了后驱设定，需要更好的后轮抓地力，所以后方轮圈与轮胎的宽度会比前轮宽，这样的情况下你就不能做 Rotation 了，毕竟前后车轮尺寸不一致，你随意对调会打破车子的平衡性，操控表现以及稳定性。
总结来说，Alignment 以及 Balancing 其实是汽车保养列表中非常重要的一点，如果没有定期检查，不但会让轮胎快速损坏，让爱车的驾驶感变差，同时严重的话还会影响到行车安全性，所以各位务必要注意这两样东西。最后，以上只是小编对 Alignment 以及 Balancing 的一些小认知，大家想了解更多汽车知识也可以留言告诉我，我会全力准备文章和大家聊天！
