周末谈一谈： Hyundai 这几年的进步真的快，但是你会给它一个机会吗？
Hyundai 这个品牌在我国扎根已久，从以前的设计普通品质不佳到现在的设计出色品质优秀，我们都可以看到它的进步，但是因为这几年厂方正在转变一些方针，所以导致 Hyundai 销量出现了下滑，在这个时候你还会愿意给这个 Hyundai 机会吗？
要说到 Hyundai 在我国的巅峰时候，真的要说到2012年发布的 Elantra MD ，这款车在当时以 CKD 的方式贩售，因此价格非常的有竞争力，加上“颜值即正义”，因此在发布之后这款车广受本地消费者欢迎，更是在发布的前一个月就获得了5,000张订单，成为了当年本地的 C-Segment 之王。
不过因为当年 Hyundai 处在上升期，虽然外观很亮眼但是很多细节都还有进步的空间，例如操控以及动力配置的搭配等等，最大的重点于零件。根据小编向一些还在开 Elantra MD 的朋友询问，这款车在更换零件的费用确实会比起同价位的日系车高一些（这里说的是原厂零件VS原厂零件的价格，并非第三方零件），但是最起码在零件的获取上没有网络上说的那么不堪，实际上有门路还是很容易找到的。
当然，以上只是数个车主分享的详情，如果有更多 Elantra MD 车主愿意分享保养费用可以在文章的下方留言。
在 Elantra MD 之后，很多人都认为 Hyundai 要崛起了，但是随后虽然原厂很努力的引进新一代车型，但是实际上销售成绩远不及当年的 Elantra MD 和 Sonata YF 。举个例子，据悉 Sonata LF 在我国市场只销售了500辆，至于 Elantra AD 销售成绩也没有当年那么出色，因此在 Elantra 更新换代之后，原厂选择了 CBU 新一代的 Elantra 到我国销售，而不是选择 CKD 。
目前几乎清一色 Hyundai 车款都是 CBU 的，因此导致了价格上面没有太大的竞争力，尤其是以 Elantra CN7 为例，这款车对比 Elantra MD 以及 Elantra AD 来说不管是外观，引擎变速箱的调教以及操控表现都有着极大的进步，但是就是因为 CBU 的关系导致了价格没有优势（RM 158,888），因此至今在路上能见度依旧是非常低。
平心而论，在这10年间 Hyundai 是有进步的，而且进步非常的大，不过我们不能否认 CKD 对于外国品牌在我国市场是非常重要的，但是要进行 CKD 的话前期的投入成本会是非常大的，分分钟可能会导致厂方面临严重的亏损，也或许是也是为什么 Hyundai 没有 CKD 的意愿吧。虽然说价钱高了一些，但是车是好车，这是毋庸置疑的，不知道你会愿意给这个 Hyundai 一个机会吗？
（注：有消息指出 Hyundai 会从新开始在我国 CKD 一些车款，其中就包括了 Santa Fe 以及 Tucson ，就让我们期待这两款车的表现吧！）
Hyundai Elantra CN7
