周末聊一聊，Toyota Rav4 为什么售价超过20万？
Toyota Rav4 应该是一款很多人期待引进我国的车款，这款车也在去年如愿以偿的登陆我国市场，不过因为是纯日本进口的关系因此这款车的售价居然超过了RM 200,000，不过这主要是因为入口税务的关系，所以才会开出这样的价格！
一开始 Rav4 在我国市场有两个车型，分别是2.0L引擎以及2.5L引擎供消费者选择，不过后续因为大多数的订单都是2.5L，所以之后厂方取消了引进2.0L的版本，因此现在只剩下2.5L的车款。目前这款车在半岛地区的售价为RM 215,664.50（豁免50%销售税价格），实际上这款车的售价对比同级对手（如 CR-V 以及 CX-5 ）相比的话并没有太的优势，甚至可以说是非常高了。
以下为三款日系 C-Segment SUV 的价格对比（只列出顶级版车型）
- Toyota Rav4 ：RM 215,664.50
- Honda CR-V ：RM 162,910.18
- Mazda CX-5 ：RM 174,852.10
实际上这款车之所以在半岛的售价昂贵是因为税务问题，我国贩售的 Rav4 是从日本直接进口而不是从泰国进口或者是本地组装（泰国作为 Toyota 的生产重镇，也没有销售 Rav4， 因此我国是东南亚少数贩售 Rav4 的国家），所以在税务方面自然是不占据优势，而目前大部分的 C-Segment SUV 都是在本地组装，因此售价极具竞争力。要知道税务影响这款车多大？我们可以看看 Rav4 在 Langkawi 的价格，因为在车子都会豁免大部分的税务。
翻开 Toyota 的官网，我们可以看到 Rav4 在 Langkawi 的价格为RM 130,607.20，比起半岛价格便宜了不少，而它的对手 CR-V 在 Langkawi 的价格则是为RM 150,000（TC-P 4WD 版本），由此可以看出在没有税务的情况下这款车其实是便宜的。
*注：CX-5 没有 Langkawi 价格
从以上的例子可以看出为什么大部分的厂商选择在本地 CKD 车款，这不仅仅可以大幅度的降低税务，而且因为本地的一些机制，例如说 EEV （ Energy Efficient Vehicles ）政策还可以让一些 CKD 的车款在符合了政府设定的标准之后再豁免一些税务，让车子的价格具备竞争力。
除此之外， Honda 和 Mazda 在本地 CKD 车款也会带动本地的就业机会，其中 Honda 在马六甲的工厂是本地少数的大型汽车制造工厂，至于 Mazda 在本地的组装厂除了供应本地之外出口海外，可以一定程度的赚取外汇，而且最重要的是在本地生产车款，厂方会负责培训本地的员工，而本地员工获得的经验以及技术对于本地的汽车业来说是无价之宝，这也是为什么政府鼓励外国车上在本地组装车款的主要原因。
至于为什么 Toyota 不选择在我国组装 Rav4 ？涉及的原因很多，其中包括生产线问题，要生产这款车的话生产线必须重新进行调整，而这样做是否符合经济效益，第二点就是零件供应问题，因为这款车并没有在泰国生产，因此不能像 Vios 和 Yaris 等车款一样采用来自泰国的零件，如果完全从日本进口不仅仅是零件运输费用高，而且关税也是也是一个问题，这都是会导致 Rav4 就算 CKD 价格也未必会便宜的原因，所以 Rav4 的售价之所以高，并不是原厂故意提高价钱，而是因为税务这种不可抗的因素。
目前 Toyota 位于 Bukit Raja 的工厂已经投入营运，这座工厂也具备了生产 TNGA 的能力，至于未来 Rav4 会不会 CKD？我们暂时还不得知，不过这个可能性应该会略低一些，未来原厂应该会专注在 Corolla Altis 以及 Corolla Cross 等车款。不过如果 Rav4 可以可以克服上述提到的问题，并且搭配一个具备竞争力的价格，我相信本地消费者还是会选择这款车呢！接下来就看看在下个星期 UMW Toyota 的“大宣布”会给我们什么惊喜吧！
Toyota Rav4
